– моментальные уведомления о рынке акций
– моментальные уведомления о рынке акций
International segments drive solid performance offsetting impact of winter season on domestic dry-bulk business
ST. CATHARINES, Ontario--(BUSINESS WIRE)--Algoma Central Corporation (TSX: ALC) today reported its results for the three months ended March 31, 2022. Revenues increased 10% to $85,103, compared to $77,599 in 2021. The Company reported a 13% improvement in net loss and a 68% improvement in EBITDA(1). Due to the closing of the canal system and the winter weather conditions on the Great Lakes - St. Lawrence Seaway, the majority of the Domestic Dry-Bulk fleet does not operate for most of the first quarter. All amounts reported below are in thousands of Canadian dollars, except for per share data and where the context dictates otherwise.
"Our first quarter results confirms the strength of our diversified business portfolio and the benefits of our growth in international markets," said Gregg Ruhl, President and CEO of Algoma Central Corporation. "Our Ocean Self-Unloader and Global Short Sea fleets generated strong results this quarter. Both segments are continuing to experience steady freight rates and we are seeing improved customer demand in most sectors. Although the majority of our domestic fleet was laid-up during the first quarter, our teams were busy conducting our winter maintenance program and preparing our fleet for the season. We also had some of our domestic vessels running in parts of the system during the first quarter and a shout out to those who weathered the elements to ensure that essential cargo, like road salt, was delivered," concluded Mr. Ruhl.
Financial Highlights: First Quarter 2022 Compared to 2021
Consolidated Statement of Earnings
For the years ended December 31 |
2022 |
2021 |
||||||
Revenue |
$ |
85,103 |
|
$ |
77,599 |
|
||
Operating expenses |
|
(86,558 |
) |
|
(81,289 |
) |
||
Selling, general and administrative |
|
(8,411 |
) |
|
(8,510 |
) |
||
Other operating item |
|
— |
|
|
300 |
|
||
Depreciation and amortization |
|
(16,745 |
) |
|
(17,493 |
) |
||
Operating loss |
|
(26,611 |
) |
|
(29,393 |
) |
||
|
|
|
||||||
Interest expense |
|
(4,985 |
) |
|
(5,317 |
) |
||
Interest income |
|
11 |
|
|
27 |
|
||
Foreign currency (loss) gain |
|
(607 |
) |
|
53 |
|
||
|
|
(32,192 |
) |
|
(34,630 |
) |
||
|
|
|
||||||
Income tax recovery |
|
10,157 |
|
|
10,742 |
|
||
Net earnings from investments in joint ventures |
|
2,464 |
|
|
1,472 |
|
||
Net Loss |
$ |
(19,571 |
) |
$ |
(22,416 |
) |
||
Basic loss per share |
$ |
(0.52 |
) |
$ |
(0.59 |
) |
||
Diluted loss per share |
$ |
(0.52 |
) |
$ |
(0.59 |
) |
||
The Company uses EBITDA as a measure of the cash generating capacity of its businesses. The following table provides a reconciliation of net earnings in accordance with GAAP to the non-GAAP EBITDA measure for the three months ended March 31, 2022 and 2021 and presented herein:
EBITDA(1) |
|
|
||||||
|
Three Months Ended |
|||||||
For the periods ended March 31 |
2022 |
2021 |
||||||
Net loss |
$ |
(19,571 |
) |
$ |
(22,416 |
) |
||
Depreciation and amortization |
|
21,554 |
|
|
21,270 |
|
||
Interest and taxes |
|
(4,627 |
) |
|
(4,787 |
) |
||
Foreign exchange loss (gain) |
|
522 |
|
|
(210 |
) |
||
Other operating item |
|
— |
|
|
(300 |
) |
||
Loss (gain) on sale of vessels |
|
2 |
|
|
(208 |
) |
||
EBITDA |
$ |
(2,120 |
) |
$ |
(6,651 |
) |
||
Select Financial Performance by Business Segment
For the periods ended March 31 |
2022 |
|
2021 |
|||||
Domestic Dry-Bulk |
|
|
||||||
Revenue |
$ |
24,588 |
|
$ |
24,552 |
|
||
Operating loss |
|
(27,220 |
) |
|
(29,686 |
) |
||
Product Tankers |
|
|
||||||
Revenue |
|
18,036 |
|
|
18,217 |
|
||
Operating (loss) earnings |
|
(1,559 |
) |
|
224 |
|
||
Ocean Self-Unloaders |
|
|
||||||
Revenue |
|
40,321 |
|
|
32,496 |
|
||
Operating earnings |
|
6,108 |
|
|
4,369 |
|
||
Corporate and Other |
|
|
||||||
Revenue |
|
2,158 |
|
|
2,334 |
|
||
Operating loss |
|
(3,940 |
) |
|
(4,300 |
) |
||
The MD&A for the three months ended March 31, 2022 and 2021 includes further details. Full results for the three months ended March 31, 2022 and 2021 can be found on the Company’s website at www.algonet.com/investor-relations or on SEDAR at www.sedar.com.
2022 Business Outlook(2)
In the Domestic Dry-Bulk segment, the impact of the drought in Western Canada is a significant factor in 2022. We currently expect reduced grain volumes, at least until the 2022 fall harvest. Reduced grain volumes will impact the efficiency of some of our trade routes in the spring and summer and we have adjusted the pace of our vessel fit-out schedule to match vessel capacity to customer demand. In the near term, other commodities may also be affected by changing global trading patterns, resulting primarily from the war in Ukraine, and may cause some incremental demand from our customers. We are preparing to be as nimble as possible to respond to shifting customer requirements.
We expect Product Tanker utilization in 2022 to be similar to 2021 as our customers continue to recover from the impact that COVID-19 has had on the demand for wholesale petroleum products.
Vessel supply at the Pool level is fairly well balanced for the remainder of the year. We are not currently expecting much impact from the war in Ukraine on the Pool business, aside from the effect of oil prices. Two Algoma vessels have significant dry-dockings later in the year. We remain optimistic that cargo volumes will grow gradually.
We are anticipating solid charter rates for the next quarter, building on a very strong first quarter market for the mini-bulker fleet, followed by gradual normalization over for the remainder of 2022. This outlook could change rapidly if global markets slow considerably. The cement sector is expected to remain steady for the 2022 season and we are expecting the third of three newly acquired cement carriers to be delivered in late June. Two handy-size bulk carriers will also join the handy-size fleet later this year.
Normal Course Issuer Bid
Effective March 21, 2022, the Company renewed its normal course issuer bid with the intention to purchase, through the facilities of the TSX, up to 1,890,457 of its Common Shares ("Shares") representing approximately 5% of the 37,800,943 Shares which were issued and outstanding as at the close of business on March 9, 2022 (the “NCIB”). No shares have been purchased to date under this NCIB.
The Company's Board of Directors have authorized payment of a quarterly dividend to shareholders of $0.17 per common share. The dividend will be paid on June 1, 2022 to shareholders of record on May 18, 2022.
(1) Use of Non-GAAP Measures
The Company uses several financial measures to assess its performance including earnings before interest, income taxes, depreciation, and amortization (EBITDA), free cash flow, return on equity, and adjusted performance measures. Some of these measures are not calculated in accordance with Generally Accepted Accounting Principles (GAAP), which are based on International Financial Reporting Standards (IFRS) as issued by the International Accounting Standards Board (IASB), are not defined by GAAP, and do not have standardized meanings that would ensure consistency and comparability among companies using these measures. From Management’s perspective, these non-GAAP measures are useful measures of performance as they provide readers with a better understanding of how management assesses performance. Further information on Non-GAAP measures please refer to page 2 in the Company's Management's Discussion and Analysis for the three months ended March 31, 2022.
(2) Forward-Looking Statements
Algoma Central Corporation’s public communications often include written or oral forward-looking statements. Statements of this type are included in this document and may be included in other filings with Canadian securities regulators or in other communications. All such statements are made pursuant to the safe harbour provisions of any applicable Canadian securities legislation. Forward-looking statements may involve, but are not limited to, comments with respect to our objectives and priorities for 2023 and beyond, our strategies or future actions, our targets, expectations for our financial condition or share price and the results of or outlook for our operations or for the Canadian, U.S. and global economies. The words "may", "will", "would", "should", "could", "expects", "plans", "intends", "trends", "indications", "anticipates", "believes", "estimates", "predicts", "likely" or "potential" or the negative or other variations of these words or other comparable words or phrases, are intended to identify forward-looking statements.
By their nature, forward-looking statements require us to make assumptions and are subject to inherent risks and uncertainties. There is significant risk that predictions, forecasts, conclusions or projections will not prove to be accurate, that our assumptions may not be correct and that actual results may differ materially from such predictions, forecasts, conclusions or projections. We caution readers of this document not to place undue reliance on our forward-looking statements as a number of factors could cause actual future results, conditions, actions or events to differ materially from the targets, expectations, estimates or intentions expressed in the forward-looking statements.
Algoma owns and operates the largest fleet of dry and liquid bulk carriers operating on the Great Lakes - St. Lawrence Waterway, including self-unloading dry-bulk carriers, gearless dry-bulk carriers and product tankers. Since 2010 we have introduced 10 new build vessels to our domestic dry-bulk fleet, with one under construction and expected to arrive in 2024, making us the youngest, most efficient and environmentally sustainable fleet on the Great Lakes. Each new vessel reduces carbon emissions on average by 40% versus the ship replaced. Algoma also owns ocean self-unloading dry-bulk vessels operating in international markets and a 50% interest in NovaAlgoma, which owns and operates a diversified portfolio of dry-bulk fleets serving customers internationally. Algoma truly is Your Marine Carrier of Choice™. For more information about Algoma, visit the Company's website at www.algonet.com.
Международные сегменты обеспечивают высокие показатели, компенсируя влияние зимнего сезона на внутренний бизнес по перевозке сыпучих грузов
СЕНТ-КАТАРИНС, Онтарио -- (BUSINESS WIRE)--Algoma Central Corporation (TSX: ALC) сегодня сообщила о своих результатах за три месяца, закончившихся 31 марта 2022 года. Выручка увеличилась на 10% до 85 103 долларов по сравнению с 77 599 долларами в 2021 году. Компания сообщила об улучшении чистого убытка на 13% и улучшении показателя EBITDA на 68%(1). Из-за закрытия системы каналов и зимних погодных условий на морском пути Великие озера - Св. Лаврентия большая часть отечественного сухогрузного флота не работает большую часть первого квартала. Все суммы, указанные ниже, указаны в тысячах канадских долларов, за исключением данных на акцию и тех случаев, когда контекст диктует иное.
"Наши результаты за первый квартал подтверждают силу нашего диверсифицированного бизнес-портфеля и преимущества нашего роста на международных рынках", - сказал Грегг Рул, президент и главный исполнительный директор Algoma Central Corporation. "Наши океанские саморазгружающиеся и глобальные флоты ближнего плавания показали высокие результаты в этом квартале. В обоих сегментах продолжают наблюдаться стабильные ставки фрахта, и мы наблюдаем улучшение потребительского спроса в большинстве секторов. Хотя большая часть нашего внутреннего парка была выведена из эксплуатации в течение первого квартала, наши команды были заняты проведением программы зимнего технического обслуживания и подготовкой нашего парка к сезону. У нас также были некоторые из наших внутренних судов, работающих в некоторых частях системы в течение первого квартала, и мы обратились к тем, кто выдержал непогоду, чтобы обеспечить доставку необходимых грузов, таких как дорожная соль", - заключил г-н Рул.
Основные финансовые показатели: Первый квартал 2022 года по сравнению с 2021 годом
Консолидированный отчет о прибылях и убытках
For the years ended December 31 |
2022 |
2021 |
||||||
Revenue |
$ |
85,103 |
|
$ |
77,599 |
|
||
Operating expenses |
|
(86,558 |
) |
|
(81,289 |
) |
||
Selling, general and administrative |
|
(8,411 |
) |
|
(8,510 |
) |
||
Other operating item |
|
— |
|
|
300 |
|
||
Depreciation and amortization |
|
(16,745 |
) |
|
(17,493 |
) |
||
Operating loss |
|
(26,611 |
) |
|
(29,393 |
) |
||
|
|
|
||||||
Interest expense |
|
(4,985 |
) |
|
(5,317 |
) |
||
Interest income |
|
11 |
|
|
27 |
|
||
Foreign currency (loss) gain |
|
(607 |
) |
|
53 |
|
||
|
|
(32,192 |
) |
|
(34,630 |
) |
||
|
|
|
||||||
Income tax recovery |
|
10,157 |
|
|
10,742 |
|
||
Net earnings from investments in joint ventures |
|
2,464 |
|
|
1,472 |
|
||
Net Loss |
$ |
(19,571 |
) |
$ |
(22,416 |
) |
||
Basic loss per share |
$ |
(0.52 |
) |
$ |
(0.59 |
) |
||
Diluted loss per share |
$ |
(0.52 |
) |
$ |
(0.59 |
) |
||
Компания использует показатель EBITDA в качестве показателя способности своих предприятий генерировать денежные средства. В следующей таблице представлена сверка чистой прибыли в соответствии с GAAP с показателем EBITDA, не относящимся к GAAP, за три месяца, закончившихся 31 марта 2022 и 2021 годов и представленных здесь:
EBITDA(1) |
|
|
||||||
|
Three Months Ended |
|||||||
For the periods ended March 31 |
2022 |
2021 |
||||||
Net loss |
$ |
(19,571 |
) |
$ |
(22,416 |
) |
||
Depreciation and amortization |
|
21,554 |
|
|
21,270 |
|
||
Interest and taxes |
|
(4,627 |
) |
|
(4,787 |
) |
||
Foreign exchange loss (gain) |
|
522 |
|
|
(210 |
) |
||
Other operating item |
|
— |
|
|
(300 |
) |
||
Loss (gain) on sale of vessels |
|
2 |
|
|
(208 |
) |
||
EBITDA |
$ |
(2,120 |
) |
$ |
(6,651 |
) |
||
Выберите Финансовые показатели по Бизнес-сегментам
For the periods ended March 31 |
2022 |
|
2021 |
|||||
Domestic Dry-Bulk |
|
|
||||||
Revenue |
$ |
24,588 |
|
$ |
24,552 |
|
||
Operating loss |
|
(27,220 |
) |
|
(29,686 |
) |
||
Product Tankers |
|
|
||||||
Revenue |
|
18,036 |
|
|
18,217 |
|
||
Operating (loss) earnings |
|
(1,559 |
) |
|
224 |
|
||
Ocean Self-Unloaders |
|
|
||||||
Revenue |
|
40,321 |
|
|
32,496 |
|
||
Operating earnings |
|
6,108 |
|
|
4,369 |
|
||
Corporate and Other |
|
|
||||||
Revenue |
|
2,158 |
|
|
2,334 |
|
||
Operating loss |
|
(3,940 |
) |
|
(4,300 |
) |
||
MD&A за три месяца, закончившихся 31 марта 2022 и 2021 годов, включает более подробную информацию. С полными результатами за три месяца, закончившихся 31 марта 2022 и 2021 годов, можно ознакомиться на веб-сайте Компании по адресу www.algonet.com/investor-relations или на СЕДАРЕ в www.sedar.com .
Перспективы развития бизнеса на 2022 год(2)
В сегменте внутренних сыпучих грузов влияние засухи в Западной Канаде является важным фактором в 2022 году. В настоящее время мы ожидаем сокращения объемов зерна, по крайней мере, до осеннего урожая 2022 года. Сокращение объемов зерна повлияет на эффективность некоторых наших торговых маршрутов весной и летом, и мы скорректировали график оснащения наших судов, чтобы вместимость судов соответствовала спросу клиентов. В ближайшей перспективе изменение структуры мировой торговли, вызванное в первую очередь войной в Украине, может повлиять и на другие сырьевые товары, что может вызвать некоторый рост спроса со стороны наших клиентов. Мы готовимся быть максимально гибкими, чтобы реагировать на меняющиеся требования клиентов.
Мы ожидаем, что загрузка продуктовых цистерн в 2022 году будет такой же, как и в 2021 году, поскольку наши клиенты продолжают восстанавливаться после воздействия COVID-19 на спрос на оптовые нефтепродукты.
Предложение судов на уровне бассейна довольно хорошо сбалансировано на оставшуюся часть года. В настоящее время мы не ожидаем большого влияния войны в Украине на Пул-бизнес, кроме влияния цен на нефть. Два судна Algoma имеют значительные сухие доки позже в этом году. Мы сохраняем оптимизм в отношении того, что объемы грузоперевозок будут постепенно расти.
Мы ожидаем стабильных ставок фрахта в следующем квартале, опираясь на очень сильный рынок флота мини-балкеров в первом квартале, за которым последует постепенная нормализация до конца 2022 года. Этот прогноз может быстро измениться, если мировые рынки значительно замедлятся. Ожидается, что цементный сектор останется стабильным в течение сезона 2022 года, и мы ожидаем, что третий из трех недавно приобретенных цементовозов будет доставлен в конце июня. Два сухогруза удобного размера также присоединятся к флоту удобного размера позже в этом году.
Обычный Курс Ставки Эмитента
Начиная с 21 марта 2022 года, Компания возобновила свою обычную заявку эмитента с намерением приобрести через TSX до 1 890 457 своих Обыкновенных акций ("Акции"), что составляет примерно 5% от 37 800 943 Акций, которые были выпущены и находились в обращении по состоянию на закрытие торгов марта 9 декабря 2022 года (“NCIB”). На сегодняшний день в рамках этого NCIB не было приобретено ни одной акции.
Совет директоров Компании санкционировал выплату ежеквартальных дивидендов акционерам в размере 0,17 доллара США на одну обыкновенную акцию. Дивиденды будут выплачены 1 июня 2022 года акционерам record 18 мая 2022 года.
(1) Использование показателей, не относящихся к GAAP
Компания использует несколько финансовых показателей для оценки своей деятельности, включая прибыль до вычета процентов, налогов на прибыль, износа и амортизации (EBITDA), свободный денежный поток, рентабельность собственного капитала и скорректированные показатели эффективности. Некоторые из этих показателей рассчитаны не в соответствии с Общепринятыми принципами бухгалтерского учета (GAAP), которые основаны на Международных стандартах финансовой отчетности (МСФО), выпущенных Советом по международным стандартам бухгалтерского учета (IASB), не определены GAAP и не имеют стандартизированных значений, которые обеспечивали бы согласованность и сопоставимость между компании, использующие эти меры. С точки зрения руководства, эти показатели, не относящиеся к GAAP, являются полезными показателями эффективности, поскольку они дают читателям лучшее понимание того, как руководство оценивает эффективность. Дополнительную информацию о показателях, не относящихся к GAAP, пожалуйста, см. на странице 2 в Обсуждении и анализе руководства Компании за три месяца, закончившихся 31 марта 2022 года.
(2) Прогнозные заявления
Публичные сообщения Algoma Central Corporation часто включают письменные или устные заявления о перспективах. Заявления такого типа включены в этот документ и могут быть включены в другие документы, поданные в канадские регулирующие органы по ценным бумагам, или в другие сообщения. Все такие заявления сделаны в соответствии с положениями о безопасной гавани любого применимого канадского законодательства о ценных бумагах. Прогнозные заявления могут включать, но не ограничиваться ими, комментарии относительно наших целей и приоритетов на 2023 год и последующий период, наших стратегий или будущих действий, наших целей, ожиданий относительно нашего финансового состояния или цены акций, а также результатов или перспектив нашей деятельности или для Канады, США и глобального экономики. Слова "может", "будет", "будет", "должен", "может", "ожидает", "планирует", "намеревается", "тенденции", "признаки", "ожидает", "полагает", "оценивает", "прогнозирует", "вероятно" или "потенциальный" или отрицательные или другие варианты этих слов или других сопоставимых слов или фраз предназначены для определения прогнозных заявлений.
По своей природе прогнозные заявления требуют от нас принятия допущений и подвержены неотъемлемым рискам и неопределенностям. Существует значительный риск того, что прогнозы, прогнозы, выводы или прогнозы не окажутся точными, что наши предположения могут оказаться неверными и что фактические результаты могут существенно отличаться от таких прогнозов, прогнозов, выводов или прогнозов. Мы предостерегаем читателей этого документа от чрезмерного доверия к нашим прогнозным заявлениям, поскольку ряд факторов может привести к тому, что фактические будущие результаты, условия, действия или события будут существенно отличаться от целей, ожиданий, оценок или намерений, выраженных в прогнозных заявлениях.
Algoma владеет и управляет крупнейшим парком сухогрузов и наливных судов, работающих на водном пути Великие озера - Св. Лаврентия, включая саморазгружающиеся сухогрузы, безредукторные сухогрузы и продуктовые танкеры. С 2010 года мы пополнили наш отечественный флот сухогрузов 10 судами новой постройки, одно из которых находится в стадии строительства и, как ожидается, прибудет в 2024 году, что делает нас самым молодым, эффективным и экологически устойчивым флотом на Великих озерах. Каждое новое судно сокращает выбросы углекислого газа в среднем на 40% по сравнению с замененным судном. Algoma также владеет океанскими саморазгружающимися сухогрузными судами, работающими на международных рынках, и 50% долей в NovaAlgoma, которая владеет и управляет диверсифицированным портфелем сухогрузных судов, обслуживающих клиентов на международном уровне. Algoma действительно является Вашим лучшим морским перевозчиком™. Для получения дополнительной информации об Algoma посетите веб-сайт компании по адресу www.algonet.com .
Показать большеПоказать меньше
