Arrival Reports Preliminary Fourth Quarter and Full Year 2021 Financial Results

Отчеты о прибытии Предварительные финансовые результаты за четвертый квартал и полный 2021 год

Non-binding Orders and LOIs doubled to c.134k1 vehiclesVan SOP in Q3 with 400-600 Vans expected to be delivered to customers this yearEnded Q4 2021 with approximately $905mm2 in cash and cash equivalents

LUXEMBOURG, March 02, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- Arrival (NASDAQ: ARVL) today reported unaudited preliminary financial results for the fourth quarter and full year ended December 31, 2021.

“2021 was a transformative year for Arrival where we saw our key technologies coming together in readiness for delivering vehicles to our first customers,” said Denis Sverdlov, Arrival Founder and CEO.

“We have kicked off 2022 with a major achievement as our first Van skateboard structure was assembled robotically using both our technology cell and AMRs in our Bicester Microfactory - an important step towards full vehicle production using our unique production process. In addition, our non-binding orders and LOIs have doubled to c.134k1 vehicles - further proof of the rapid global transition to electric vehicles and the capability of our products to enable this transition. We are confident we will launch production utilizing our unique proprietary production process, software, hardware and robotics to meet demand and capture a significant share of this total addressable market. 2022 is an important year in this journey as we begin production of our Bus and Van and delivery of these vehicles to our customers.”

Recent Business Highlights

Production Process

Updated Target Milestones

Arrival is laser focussed on achieving first production for the Bus and Van. Given recent developments the company has updated its target milestones as follows:

Fourth Quarter 2021 Preliminary Unaudited Financial Results

Full Year 2021 Preliminary Unaudited Financial Results

Arrival expects an adjusted EBITDA loss of $185-225 million and Capex of $380-420 million for the full year 2022. The Company continues to expect Van production to begin in Bicester in Q3 2022 and Charlotte in Q4 2022 and expects to produce and sell 400-600 Vans this year as it ramps production in these two Microfactories. For Bus, Arrival will be building saleable Buses in the UK and expects these will be used in customer trials in 2022. The priorities for this year are completing Bus and Van vehicle certification, starting production with our unique method and ensuring the highest possible quality for our first vehicles.

Preliminary Financial Data

The preliminary financial information included in this release is subject to completion of Arrival’s year-end close procedures and further financial review. As a result, the preliminary results reflect Arrival’s preliminary estimate with respect to such information, based on information currently available to management, and may differ from Arrival’s actual financial results as of and for the quarter and full year ended December 31, 2021. These preliminary estimates should not be viewed as a substitute for full financial statements prepared in accordance with International Financial Reporting Standards (“IFRS”), and they should not be viewed as indicative of our results for any future period.

Webcast Information

Arrival will host a Zoom webinar at 8:00 A.M. Eastern Time today, March 2, 2022, to discuss its Fourth Quarter and Full Year 2021 unaudited preliminary financial results. The live webcast will be accessible on the Company’s website at investors.arrival.com. A webcast replay will be available approximately two hours after the conclusion of the live event.

Non-IFRS Financial Measures

This press release includes Adjusted EBITDA which Arrival utilizes to assess the financial performance of its business that is not a measure recognized under IFRS. This non-IFRS measure should not be considered an alternative to performance measures determined in accordance with IFRS and may not be comparable to similar measures presented by other issuers. “Adjusted EBITDA” represents earnings before interest, tax, depreciation and amortization, adjusted for impairment of intangible assets and financial assets, share option expenses, listing expenses, fair value adjustments on Warrants, reversal of difference between fair value and nominal value of loans that got settled during the period, realised and unrealised foreign exchange gains/losses and transaction bonuses. For a reconciliation of Adjusted EBITDA to Operating loss, see the reconciliation table included later in this press release.

Arrival was founded in 2015 with a mission to make air clean by replacing all vehicles with affordable electric solutions - produced by local Microfactories. Six years and over 2,000 people later, we are driving the transition to EVs globally by creating products that are zero-emission, more desirable, more sustainable and more equitable than ever before. Our in-house technologies enable our radical new method of design and production using rapidly-scalable, local Microfactories around the world. This method facilitates cities and governments in achieving their sustainability goals whilst also supercharging their communities. We are a technology company, a product company, a supply chain company, an automotive company, a mobility company, a fintech company and a service company - all rolled into one with a shared goal of true sustainability. This vertically integrated business model is how we can have the radical impact our world needs today. Arrival (NASDAQ: ARVL) is a joint stock company governed by Luxembourg law.

Forward-looking statements

This press release contains certain forward-looking statements within the meaning of the federal securities laws, including statements regarding the products offered by Arrival and the markets in which it operates and Arrival’s projected future results. These forward-looking statements generally are identified by the words “believe,” “project,” “expect,” “anticipate,” “estimate,” “intend,” “strategy,” “future,” “opportunity,” “plan,” “may,” “should,” “will,” “would,” “will be,” “will continue,” “will likely result,” and similar expressions. Such statements are made pursuant to the safe harbor provisions of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995 and are based on management’s belief or interpretation of information currently available. Forward-looking statements are predictions, projections and other statements about future events that are based on current expectations and assumptions and, as a result, are subject to risks and uncertainties. Many factors could cause actual future events to differ materially from the forward-looking statements in this document, including, but not limited to: (i) the impact of COVID-19 on Arrival’s business; (ii) economic disruptions from war and other geopolitical tensions (such as the ongoing military conflict between Russia and Ukraine); (iii) the risk of downturns and the possibility of rapid change in the highly competitive industry in which Arrival operates, (iv) the risk that Arrival and its current and future collaborators are unable to successfully develop and commercialize Arrival’s products or services, or experience significant delays in doing so; (v) the risk that Arrival may never achieve or sustain profitability; (vi) the risk that Arrival experiences difficulties in managing its growth and expanding operations, (vii) the risk that third-parties suppliers and manufacturers are not able to fully and timely meet their obligations; (viii) the risk that the utilization of Microfactories will not provide the expected benefits due to, among other things, the inability to locate appropriate buildings to use as Microfactories, Microfactories needing a larger than anticipated factory footprint, and the inability of Arrival to deploy Microfactories in the anticipated time frame; (ix) the risk that the orders that have been placed for vehicles, including the order from UPS, are cancelled or modified; (x) the risk of product liability or regulatory lawsuits or proceedings relating to Arrival’s products and services; and (xi) the risk that Arrival will need to raise additional capital to execute its business plan, which may not be available on acceptable terms or at all; and (xii) the risk that Arrival is unable to secure or protect its intellectual property.

The foregoing list of factors is not exhaustive. You should carefully consider the foregoing factors and the other risks and uncertainties described in the “Risk Factors” section of Arrival’s annual report on Form 20-F filed with the U.S. Securities and Exchange Commission (the “SEC”) on April 30, 2021, the Registration Statement on F-1 and Offering Memorandum filed on November 17, 2021 and other documents filed by Arrival with the SEC from time to time. In addition, forecasts about future costs and other financial metrics and our expectations as to our ability to execute on our current business plan in the near term and the longer term are based on a number of assumptions we make, including the following assumptions that Arrival’s management believed to be material:

In making the foregoing assumptions, Arrival’s management relied on a number of factors, including: its experience in the automotive industry, its experience in the period since the inception of the company and current pricing estimates for prototype vehicles and vehicle components as well as the projected costs for first factory locations that are already in development; its best estimates of the timing for the development and commercialization of its vehicles and overall vehicle development process; its best estimates of current and future customers purchasing Arrival’s vehicles; and third-party forecasts for industry growth. Forecasts of future financial metrics are inherently uncertain, and actual results may differ significantly from forecasts based on our assumptions underlying those forecasts at this time.

Readers are cautioned not to put undue reliance on forward-looking statements, and except as required by applicable law, Arrival assumes no obligation and does not intend to update or revise these forward-looking statements, whether as a result of new information, future events, or otherwise. Arrival does not give any assurance that Arrival will achieve its expectations.

Media Contacts For Arrival

Media pr@arrival.com Investors ir@arrival.com

1 Company estimates as of March 2022: Total includes 10k order and 10k option from UPS. All orders and LOIs are non-binding and subject to cancellation and/or modification at any time.2 Exchange rate for the quarters ended December 2021 and December 2020 based on average daily EUR/USD of 0.8745 from October 1, 2021 to December 31, 2021 and 0.8387 from October 1, 2020 to December 31, 2020 respectively. Exchange rate for the years ended December 2021 and December 2020 based on average daily EUR/USD 0.8458 from January 1, 2021 to December 31, 2021 and 0.8774 from January 1, 2020 to December 31, 2020 respectively. Exchange rate for cash and cash equivalents as of December 31, 2021 based on EUR/USD of 0.8793 on December 31, 2021.3 Total approximate proceeds through a $338 million secondary offering of the company’s shares and the issuance of $310 million in convertible green bonds, after deducting the initial purchasers’ discount but before offering expenses.

Preliminary Reconciliation of Net Loss to Non-IFRS measures

*Comparative figures are of Arrival Luxembourg S.à r.l.**Following the successful merger with CIIG certain executive officers of the Group received a one time bonus. This is included in administrative expenses in the Income Statement.***An embedded derivative is a component of a hybrid contract that also includes a non-derivative host. The Company has recognised the embedded derivative as part of the convertible notes issued in November 2021 which is fair valued as at balance sheet date.****The Group has re-financed some loans given to employees in September 2021. As per IFRS 9 the difference between the fair value of the new loans and the carrying amount has been recognised in the consolidated statement of profit or loss.*****Interest expense has increased in Q4 2021 as the Group has issued convertible notes which bear 3.5% interest.******Loans initially recognised at their fair value are amortized over the period which they expected to be repaid. Loans, which get repaid/settled at an earlier date than what was initially anticipate results in gain in the consolidated statement of profit or loss.

Notes:During the period, the shareholders of Arrival Luxembourg S.à r.l. contributed their shares in the company for shares of Arrival. As a result of this transaction, Arrival has become the parent company of the Arrival group of companies.

For the purpose of the above financial statements, comparative financial statements for year ended December 31, 2020 and quarter ended September 30, 2020 consist of consolidated financial statements of Arrival Luxembourg S.à r.l. Pre-merger.

Необязательные заказы и LOI удвоились до примерно 134 тыс. автомобилей Van SOP в третьем квартале, при этом ожидается, что 400-600 фургонов будут доставлены клиентам в этом году. Конец четвертого квартала 2021 года с примерно $ 905 млн2 наличными и их эквивалентами

ЛЮКСЕМБУРГ, 2 марта 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Компания «Компания» (NASDAQ: ARVL) сегодня опубликовала неаудированные предварительные финансовые результаты за четвертый квартал и полный год, закончившийся 31 декабря 2021 г.

«2021 год стал годом преобразований для Arrival, когда мы увидели, как наши ключевые технологии объединились в готовности к доставке автомобилей нашим первым клиентам», — сказал Денис Свердлов, основатель и генеральный директор Arrival.

«Мы начали 2022 год с большого достижения, поскольку наша первая конструкция скейтборда Van была собрана роботом с использованием как нашей технологической ячейки, так и AMR на нашей микрофабрике Bicester, что является важным шагом на пути к полному производству автомобилей с использованием нашего уникального производственного процесса. Кроме того, наши необязательные заказы и LOI удвоились до автомобилей c.134k1, что является еще одним доказательством быстрого глобального перехода на электромобили и способности наших продуктов обеспечить этот переход. Мы уверены, что запустим производство с использованием нашего уникального запатентованного производственного процесса, программного обеспечения, оборудования и робототехники, чтобы удовлетворить спрос и захватить значительную долю этого общего целевого рынка. 2022 год — важный год в этом путешествии, поскольку мы начинаем производство наших автобусов и фургонов и поставку этих автомобилей нашим клиентам».

Недавние бизнес-результаты

Производственный процесс

Обновленные целевые этапы

Прибытие сосредоточено на производстве первого автобуса и фургона. Учитывая последние события, компания обновила свои целевые ориентиры следующим образом:

Предварительные неаудированные финансовые результаты за четвертый квартал 2021 года

Предварительные неаудированные финансовые результаты за весь 2021 год

Прибытие ожидает, что скорректированный убыток EBITDA составит $185–225 млн, а капитальные затраты — $380–420 млн за весь 2022 год. Компания по-прежнему ожидает, что производство фургонов начнется в Бистере в третьем квартале 2022 года, а в Шарлотте — в четвертом квартале 2022 года, и рассчитывает произвести и продать 400 автомобилей. -600 фургонов в этом году, поскольку он наращивает производство на этих двух микрофабриках. Что касается автобусов, компания будет производить коммерческие автобусы в Великобритании и ожидает, что они будут использованы в испытаниях для клиентов в 2022 году. Приоритетами на этот год являются завершение сертификации автобусов и фургонов, запуск производства с использованием нашего уникального метода и обеспечение максимально возможного качества для наши первые машины.

Предварительные финансовые данные

Предварительная финансовая информация, включенная в этот выпуск, подлежит завершению процедур закрытия на конец года и дальнейшему финансовому анализу. В связи с этим предварительные результаты отражают предварительную оценку «Прибытия» в отношении такой информации, основанную на информации, доступной в настоящее время руководству, и могут отличаться от фактических финансовых результатов «Прибытия» по состоянию на квартал и полный год, закончившийся 31 декабря 2021 г., и за них. Эти предварительные оценки не должны рассматриваться как замена полной финансовой отчетности, подготовленной в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности («МСФО»), и их не следует рассматривать как показатель наших результатов за какой-либо будущий период.

Информация о веб-трансляции

Сегодня, 2 марта 2022 г., в 8:00 по восточному поясному времени компания Arrival проведет вебинар Zoom, на котором будут обсуждаться неаудированные предварительные финансовые результаты за четвертый квартал и полный 2021 год. Прямая трансляция будет доступна на веб-сайте компании по адресу investers.arrival.com. Повтор веб-трансляции будет доступен примерно через два часа после завершения прямого эфира.

Финансовые показатели, не относящиеся к МСФО

Этот пресс-релиз включает в себя скорректированную EBITDA, которая используется для оценки финансовых показателей своего бизнеса, что не является показателем, признаваемым в соответствии с МСФО. Этот показатель, не относящийся к МСФО, не следует рассматривать как альтернативу показателям деятельности, определенным в соответствии с МСФО, и он может быть несопоставим с аналогичными показателями, представленными другими эмитентами. «Скорректированный показатель EBITDA» представляет собой прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации, скорректированную с учетом обесценения нематериальных активов и финансовых активов, расходов на опционы на акции, расходов на листинг, корректировок справедливой стоимости по варрантам, сторнирования разницы между справедливой стоимостью и номинальной стоимостью кредитов, урегулированные в течение периода, реализованные и нереализованные прибыли/убытки от курсовых разниц и премии по сделкам. Для сверки скорректированной EBITDA с операционными убытками см. таблицу сверки, приведенную далее в этом пресс-релизе.

Прибытие было основано в 2015 году с миссией сделать воздух чистым, заменив все транспортные средства доступными электрическими решениями, произведенными местными микрофабриками. Спустя шесть лет и более 2000 человек мы продвигаем переход на электромобили во всем мире, создавая продукты с нулевым уровнем выбросов, более желанные, более устойчивые и более справедливые, чем когда-либо прежде. Наши собственные технологии позволяют использовать наш радикально новый метод проектирования и производства с использованием быстро масштабируемых локальных микрофабрик по всему миру. Этот метод помогает городам и правительствам в достижении их целей в области устойчивого развития, а также дает дополнительную нагрузку на их сообщества. Мы технологическая компания, продуктовая компания, компания, занимающаяся цепочками поставок, автомобильная компания, компания, занимающаяся мобильностью, финтех-компания и компания, предоставляющая услуги - все в одном лице с общей целью истинной устойчивости. Благодаря этой вертикально интегрированной бизнес-модели мы можем оказать радикальное влияние, в котором нуждается наш мир сегодня. Прибытие (NASDAQ: ARVL) является акционерным обществом, деятельность которого регулируется законодательством Люксембурга.

Прогнозные заявления

Этот пресс-релиз содержит определенные прогнозные заявления по смыслу федерального законодательства о ценных бумагах, в том числе заявления о продуктах, предлагаемых Arrival, и рынках, на которых он работает, а также прогнозируемых будущих результатах. Эти прогнозные заявления обычно обозначаются словами «полагать», «проектировать», «ожидать», «предполагать», «оценивать», «намереваться», «стратегия», «будущее», «возможность», «планировать, «может», «должен», «будет», «будет», «будет», «будет продолжаться», «вероятно, получится» и тому подобные выражения. Такие заявления сделаны в соответствии с положениями о безопасной гавани Закона о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам от 1995 года и основаны на убеждениях руководства или интерпретации имеющейся в настоящее время информации. Прогнозные заявления — это прогнозы, прогнозы и другие заявления о будущих событиях, которые основаны на текущих ожиданиях и предположениях и, как следствие, подвержены рискам и неопределенностям. Многие факторы могут привести к тому, что фактические будущие события будут существенно отличаться от прогнозных заявлений в этом документе, включая, помимо прочего: (i) влияние COVID-19 на бизнес Прибытия; (ii) экономические потрясения из-за войны и других геополитических конфликтов (таких как продолжающийся военный конфликт между Россией и Украиной); (iii) риск спадов и возможность быстрых изменений в высококонкурентной отрасли, в которой работает Прибытие, (iv) риск того, что Прибытие и его нынешние и будущие сотрудники не смогут успешно разрабатывать и коммерциализировать продукты или услуги или опыт Прибытия значительные задержки в этом; (v) риск того, что Прибытие никогда не достигнет или не поддержит прибыльность; (vi) риск того, что у компании Arrival возникнут трудности с управлением своим ростом и расширением операций, (vii) риск того, что сторонние поставщики и производители не смогут полностью и своевременно выполнять свои обязательства; (viii) риск того, что использование микрофабрик не принесет ожидаемых выгод, среди прочего, из-за невозможности найти подходящие здания для использования в качестве микрофабрик, микрофабрик, требующих большей, чем предполагалось, производственной площади, и невозможности развертывания прибытия. Микрофабрики в ожидаемые сроки; (ix) риск того, что заказы, размещенные на транспортные средства, включая заказ от UPS, будут отменены или изменены; (x) риск ответственности за качество продукции, судебных исков или судебных разбирательств, связанных с продуктами и услугами, предоставляемыми компанией Arrival; и (xi) риск того, что Прибытию потребуется привлечь дополнительный капитал для выполнения своего бизнес-плана, который может быть недоступен на приемлемых условиях или вообще; и (xii) риск того, что Прибытие не сможет защитить свою интеллектуальную собственность.

Приведенный выше список факторов не является исчерпывающим. Вам следует внимательно рассмотреть вышеперечисленные факторы, а также другие риски и неопределенности, описанные в разделе «Факторы риска» годового отчета компании «Прибытие» по форме 20-F, поданного в Комиссию по ценным бумагам и биржам США («SEC») 30 апреля 2021 г. Заявление о регистрации F-1 и Меморандум о предложении, поданные 17 ноября 2021 г., и другие документы, время от времени подаваемые в SEC. Кроме того, прогнозы будущих затрат и других финансовых показателей, а также наши ожидания в отношении нашей способности выполнить наш текущий бизнес-план в краткосрочной и долгосрочной перспективе основаны на ряде сделанных нами допущений, включая следующие допущения, которые руководство считается материальным:

Делая вышеизложенные предположения, руководство «Прибытия» полагалось на ряд факторов, в том числе: свой опыт работы в автомобильной промышленности, свой опыт в период с момента основания компании и текущие оценки цен на прототипы автомобилей и их компоненты, а также прогнозируемые затраты на первые производственные площади, которые уже находятся в стадии разработки; свои наилучшие оценки сроков разработки и коммерциализации своих автомобилей и общего процесса разработки автомобилей; его наилучшие оценки текущих и будущих клиентов, приобретающих автомобили Arrival; и сторонние прогнозы роста отрасли. Прогнозы будущих финансовых показателей по своей природе неопределенны, и фактические результаты могут значительно отличаться от прогнозов, основанных на наших предположениях, лежащих в основе этих прогнозов в настоящее время.

Читателей предупреждают, что они не должны чрезмерно полагаться на прогнозные заявления, и, за исключением случаев, предусмотренных применимым законодательством, Прибытие не берет на себя никаких обязательств и не намеревается обновлять или пересматривать эти прогнозные заявления, будь то в результате новой информации, будущих событий. , или иным образом. Прибытие не дает никаких гарантий, что Прибытие оправдает свои ожидания.

Контакты для СМИ

СМИ pr@arrival.com Инвесторы ir@arrival.com

1 Оценка компании на март 2022 г.: общая сумма включает 10 000 заказов и 10 000 опционов от UPS. Все заказы и LOI не имеют обязательной силы и могут быть отменены и/или изменены в любое время.2 Обменный курс за кварталы, закончившиеся в декабре 2021 г. и декабре 2020 г., основан на среднедневном курсе EUR/USD, равном 0,8745 с 1 октября 2021 г. по 31 декабря 2020 г. 2021 г. и 0,8387 с 1 октября 2020 г. по 31 декабря 2020 г. соответственно. Обменный курс за годы, закончившиеся в декабре 2021 г. и декабре 2020 г., основан на среднем дневном курсе EUR/USD 0,8458 с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2021 г. и 0,8774 с 1 января 2020 г. по 31 декабря 2020 г. соответственно. Обменный курс денежных средств и их эквивалентов по состоянию на 31 декабря 2021 г. на основе курса евро/доллар США 0,8793 на 31 декабря 2021 г.3 Общая приблизительная выручка от вторичного размещения акций компании на сумму 338 млн долл. вычитая первоначальную скидку покупателя, но до предложения расходов.

Предварительная сверка чистого убытка с показателями, не относящимися к МСФО

*Сравнительные данные приведены для компании Arrival Luxembourg S.à rl. **После успешного слияния с CIIG некоторые руководители Группы получили единовременную премию. Это включено в административные расходы в отчете о прибылях и убытках. *** Встроенный производный инструмент является компонентом гибридного контракта, который также включает непроизводный основной инструмент. Компания признала встроенный производный инструмент в составе конвертируемых векселей, выпущенных в ноябре 2021 г., которые имеют справедливую стоимость на отчетную дату.**** Группа рефинансировала некоторые кредиты, выданные сотрудникам в сентябре 2021 г. Согласно МСФО (IFRS) 9 разница между справедливой стоимостью новых кредитов и балансовой стоимостью была признана в консолидированном отчете о прибылях и убытках. ***** Процентные расходы увеличились в 4 квартале 2021 года, поскольку Группа выпустила конвертируемые облигации с процентной ставкой 3,5%. .******Займы, первоначально признанные по справедливой стоимости, амортизируются в течение периода, в течение которого они должны быть погашены. Займы, которые погашаются/погашаются на более раннюю дату, чем первоначально предполагалось, приводят к получению прибыли в консолидированном отчете о прибылях и убытках.

Примечания: В течение отчетного периода акционеры Arrival Luxembourg S.à rl вложили свои акции в компанию в обмен на акции Arrival. В результате этой сделки «Прибытие» стало головной компанией группы компаний «Прибытие».

Для целей вышеуказанной финансовой отчетности сравнительная финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2020 г., и квартал, закончившийся 30 сентября 2020 г., состоит из консолидированной финансовой отчетности компании Arrival Luxembourg S.à rl до слияния.

Показать переводПоказать оригинал

Новость переведена автоматически