– моментальные уведомления о рынке акций
– моментальные уведомления о рынке акций
AUBURN HILLS, Mich., May 20, 2022 /PRNewswire/ -- Today, the 56th annual Louis Schwitzer Award was presented to EM Motorsport engineers Luca De Angelis, Luca Pierrettori and Simone Pusca, as well as NTT INDYCAR® SERIES engineer Taylor Prohaska for their creative thinking and engineering innovation in bringing the EM Marshalling System to life. This technology has been adopted by INDYCAR and is making a significant impact by providing new, two-way over-the-air communication to each car, team, race control and track flag system. The award, along with a $10,000 prize, was given to De Angelis, Pierrettori, Prohaska and Pusca today at Indianapolis Motor Speedway by BorgWarner and the Indiana Section of the Society of Automotive Engineers (SAE) International.
The Louis Schwitzer Award celebrates the engineers behind developing new, innovative concepts aimed toward increasing competitive potential. Presented to engineers by engineers, the award focuses on cutting-edge technology with applications related to the engine, powertrain, profile, chassis or safety that meet the NTT INDYCAR SERIES specifications. Ultimately, judges recognize inventions that advance performance, safety or efficiency in motorsports.
"At BorgWarner, it's important that we not only honor the racers competing to win the Borg-Warner Trophy®, but also those who have worked tirelessly to bring new, cutting-edge technology to the racetrack and recognize the crucial role engineers play in driving the innovative future of motorsports," said Frédéric Lissalde, President and CEO, BorgWarner Inc. "As a proud sponsor of the Louis Schwitzer Award, we congratulate these four talented engineers for their engineering achievements and contributions to the racing industry. As the official turbocharger partner of the NTT INDYCAR SERIES, BorgWarner has a vested interest in witnessing the evolution of this Series' technology and commend the hard work and engineering excellence that powers it."
The EM Marshalling System provides key information to increase the quantity and quality of data for safety, performance and future applications. For example, the system improves the visibility of cars on the track for race control. Additionally, the flag types have been animated to better illuminate track conditions to drivers.
Along with celebrating engineering excellence, this award commemorates the spirit of Louis Schwitzer, the winner of the first auto race at Indianapolis Motor Speedway in 1909 and designer of the "Marmon Yellow Jacket" engine that powered the Marmon Wasp to victory during the first Indianapolis 500 in 1911. Schwitzer went on to lead the Indianapolis Motor Speedway technical committee and founded the Schwitzer Corporation in 1918, which was acquired by BorgWarner in 1999 to expand the company's line of engine cooling systems, turbochargers and more.
BorgWarner's historical legacy with the Indianapolis 500 runs deep featuring the Borg-Warner Trophy as the main attraction. Each year since 1936, the winner of the big race has had the honor of having their face sculpted and forever engraved onto the iconic trophy, as well as receiving a miniature version of the award known as the "Baby Borg", as a personal keepsake. BorgWarner's heritage continues with its EFR™ (Engineered for Racing) turbochargers boosting the engines of every racecar participating in the Indianapolis 500. The turbochargers are built for reliability, featuring Gamma-Ti (titanium aluminide) turbine wheels, stainless steel turbine housings and ceramic ball bearings.
About BorgWarnerFor more than 130 years, BorgWarner has been a transformative global product leader bringing successful mobility innovation to market. Today, we're accelerating the world's transition to eMobility — to help build a cleaner, healthier, safer future for all.
The Borg-Warner Trophy, BorgWarner Championship Driver's Trophy, and BorgWarner Championship Team Owner's Trophy are trademarks of BorgWarner Inc
Forward-Looking Statements: This press release may contain forward-looking statements as contemplated by the 1995 Private Securities Litigation Reform Act that are based on management's current outlook, expectations, estimates and projections. Words such as "anticipates," "believes," "continues," "could," "designed," "effect," "estimates," "evaluates," "expects," "forecasts," "goal," "guidance," "initiative," "intends," "may," "outlook," "plans," "potential," "predicts," "project," "pursue," "seek," "should," "target," "when," "will," "would," and variations of such words and similar expressions are intended to identify such forward-looking statements. Further, all statements, other than statements of historical fact contained or incorporated by reference in this press release that we expect or anticipate will or may occur in the future regarding our financial position, business strategy and measures to implement that strategy, including changes to operations, competitive strengths, goals, expansion and growth of our business and operations, plans, references to future success and other such matters, are forward-looking statements. Accounting estimates, such as those described under the heading "Critical Accounting Policies and Estimates" in Item 7 of our most recently-filed Annual Report on Form 10-K ("Form 10-K"), are inherently forward-looking. All forward-looking statements are based on assumptions and analyses made by us in light of our experience and our perception of historical trends, current conditions and expected future developments, as well as other factors we believe are appropriate under the circumstances. Forward-looking statements are not guarantees of performance, and the Company's actual results may differ materially from those expressed, projected or implied in or by the forward-looking statements.
You should not place undue reliance on these forward-looking statements, which speak only as of the date of this press release. Forward-looking statements are subject to risks and uncertainties, many of which are difficult to predict and generally beyond our control, that could cause actual results to differ materially from those expressed, projected or implied in or by the forward-looking statements. These risks and uncertainties, among others, include: supply disruptions impacting us or our customers, such as the current shortage of semiconductor chips that has impacted original equipment manufacturer ("OEM") customers and their suppliers, including us; commodities availability and pricing; competitive challenges from existing and new competitors including OEM customers; the challenges associated with rapidly-changing technologies, particularly as relates to electric vehicles, and our ability to innovate in response; uncertainties regarding the extent and duration of impacts of matters associated with the COVID-19 pandemic, including additional production disruptions; the difficulty in forecasting demand for electric vehicles and our electric vehicles revenue growth; potential disruptions in the global economy caused by Russia's invasion of Ukraine; the ability to identify targets and consummate acquisitions on acceptable terms; failure to realize the expected benefits of acquisitions on a timely basis including our recent acquisitions of AKASOL AG and Santroll's light vehicle eMotor business and our 2020 acquisition of Delphi Technologies PLC; the ability to identify appropriate combustion portfolio businesses for disposition and consummate planned dispositions on acceptable terms; the failure to promptly and effectively integrate acquired businesses; the potential for unknown or inestimable liabilities relating to the acquired businesses; our dependence on automotive and truck production, both of which are highly cyclical and subject to disruptions; our reliance on major OEM customers; fluctuations in interest rates and foreign currency exchange rates; our dependence on information systems; the uncertainty of the global economic environment; the outcome of existing or any future legal proceedings, including litigation with respect to various claims; future changes in laws and regulations, including, by way of example, taxes and tariffs, in the countries in which we operate; impacts from any potential future acquisition or disposition transactions; and the other risks noted in reports that we file with the Securities and Exchange Commission, including Item 1A, "Risk Factors" in our most recently-filed Form 10-K and/or Quarterly Report on Form 10-Q. We do not undertake any obligation to update or announce publicly any updates to or revisions to any of the forward-looking statements in this press release to reflect any change in our expectations or any change in events, conditions, circumstances, or assumptions underlying the statements.
SOURCE BorgWarner
ОБЕРН-ХИЛЛЗ, Мичиган, 20 мая 2022 года /PRNewswire/ -- Сегодня 56-я ежегодная премия Луи Швитцера была вручена инженерам EM Motorsport Луке Де Анджелису, Луке Пьереттори и Симоне Пуска, а также инженеру серии NTT INDYCAR® Тейлору Прохаске за их творческое мышление и инженерные инновации в создании системы сортировки EM. Эта технология была внедрена INDYCAR и оказывает значительное влияние, предоставляя новую двустороннюю связь по воздуху для каждой машины, команды, системы управления гонкой и флажков трека. Награда вместе с призом в размере 10 000 долларов была вручена Де Анджелису, Пьереттори, Прохаске и Пушке сегодня на Indianapolis Motor Speedway компанией BorgWarner и Индианской секцией Международного общества автомобильных инженеров (SAE).
Премия Луи Швитцера присуждается инженерам, разработавшим новые инновационные концепции, направленные на повышение конкурентного потенциала. Награда, вручаемая инженерам инженерами, фокусируется на передовых технологиях с приложениями, связанными с двигателем, трансмиссией, профилем, шасси или безопасностью, которые соответствуют спецификациям серии NTT INDYCAR. В конечном счете, судьи признают изобретения, которые повышают производительность, безопасность или эффективность в автоспорте.
"В BorgWarner важно, чтобы мы чтили не только гонщиков, борющихся за победу в Borg-Warner Trophy®, но и тех, кто неустанно работал над внедрением новых передовых технологий на гоночные трассы, и признавали решающую роль инженеров в создании инновационного будущего автоспорта", - сказал Фредерик Лиссальде, президент и генеральный директор BorgWarner Inc. "Как гордый спонсор премии Луи Швитцера, мы поздравляем этих четырех талантливых инженеров с их инженерными достижениями и вкладом в гоночную индустрию. Как официальный партнер по турбонагнетателям серии NTT INDYCAR, BorgWarner кровно заинтересован в том, чтобы стать свидетелем эволюции технологий этой серии, и высоко оценивает напряженную работу и инженерное совершенство, которые ее обеспечивают".
Система сортировки EM предоставляет ключевую информацию для увеличения количества и качества данных для обеспечения безопасности, производительности и будущих применений. Например, система улучшает видимость автомобилей на трассе для контроля гонки. Кроме того, типы флагов были анимированы, чтобы лучше освещать условия на трассе для водителей.
Наряду с празднованием инженерного мастерства, эта награда увековечивает дух Луи Швитцера, победителя первой автогонки на Indianapolis Motor Speedway в 1909 году и конструктора двигателя "Marmon Yellow Jacket", который привел Marmon Wasp к победе во время первой гонки Indianapolis 500 в 1911 году. Швитцер возглавил технический комитет Indianapolis Motor Speedway и в 1918 году основал корпорацию Schwitzer, которая была приобретена BorgWarner в 1999 году для расширения линейки систем охлаждения двигателей, турбокомпрессоров и многого другого.
Историческое наследие BorgWarner с Индианаполисом 500 имеет глубокие корни, главной достопримечательностью которого является трофей Борга-Уорнера. Каждый год, начиная с 1936 года, победитель большой гонки удостаивается чести получить скульптуру своего лица и навсегда выгравировать его на культовом трофее, а также получить миниатюрную версию награды, известную как "Малыш Борг", на память. Наследие BorgWarner продолжается благодаря турбонагнетателям EFR™ (разработанным для гонок), повышающим мощность двигателей каждого гоночного автомобиля, участвующего в Indianapolis 500. Турбокомпрессоры сконструированы с учетом надежности и оснащены турбинными колесами из гамма-Ti (алюминид титана), корпусами турбин из нержавеющей стали и керамическими шарикоподшипниками.
О компании BorgWarner Уже более 130 лет BorgWarner является мировым лидером в области преобразования продуктов, выводя на рынок успешные инновации в области мобильности. Сегодня мы ускоряем переход мира к мобильности, чтобы помочь построить более чистое, здоровое и безопасное будущее для всех.
Трофей Борга-Уорнера, Трофей гонщика чемпионата BorgWarner и Трофей владельца команды чемпионата BorgWarner являются товарными знаками BorgWarner Inc
Заявления прогнозного характера: Настоящий пресс-релиз может содержать заявления прогнозного характера, предусмотренные Законом о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года, которые основаны на текущих прогнозах, ожиданиях, оценках и прогнозах руководства. Такие слова, как "ожидает", "полагает", "продолжает", "мог бы", "разработан", "эффект", "оценивает", "оценивает", "ожидает", "прогнозирует", "цель", "руководство", "инициатива", "намеревается", "может", "перспективы", "планы", "потенциал", "прогнозирует", "проект", "стремиться", "стремиться", "должен", "цель", "когда", "будет", "хотел бы" и варианты таких слов и подобных выражений являются предназначен для выявления таких прогнозных заявлений. Кроме того, все заявления, кроме заявлений об исторических фактах, содержащихся или включенных путем ссылки в этот пресс-релиз, которые, как мы ожидаем или ожидаем, будут или могут произойти в будущем в отношении нашего финансового положения, бизнес-стратегии и мер по реализации этой стратегии, включая изменения в операциях, конкурентные преимущества, цели, расширение и рост наш бизнес и операции, планы, ссылки на будущий успех и другие подобные вопросы являются прогнозными заявлениями. Бухгалтерские оценки, такие как те, которые описаны в разделе "Основные принципы учетной политики и оценки" в пункте 7 нашего последнего Годового отчета по Форме 10-K ("Форма 10-K"), по своей сути являются прогнозными. Все прогнозные заявления основаны на предположениях и анализе, сделанных нами в свете нашего опыта и нашего восприятия исторических тенденций, текущих условий и ожидаемых будущих событий, а также других факторов, которые, по нашему мнению, уместны в данных обстоятельствах. Прогнозные заявления не являются гарантией эффективности, и фактические результаты Компании могут существенно отличаться от тех, которые выражены, прогнозируются или подразумеваются в прогнозных заявлениях или в них.
Вы не должны чрезмерно полагаться на эти прогнозные заявления, которые действуют только на дату настоящего пресс-релиза. Прогнозные заявления подвержены рискам и неопределенностям, многие из которых трудно предсказать и, как правило, находятся вне нашего контроля, что может привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые выражены, прогнозируются или подразумеваются в прогнозных заявлениях или в них. Эти риски и неопределенности, в частности, относятся: перебои с поставками, влияющих на нас или наших клиентов, такие как текущий дефицит полупроводниковые чипы, которые оказали влияние оригинального оборудования производителя ("ПВТ") заказчиков и их поставщиков, в том числе и нас; товары в наличии и ценообразования; конкуренции со стороны существующих и новых конкурентов, в том числе OEM-клиентов; проблемы, связанные с быстро меняющимися технологиями, в частности, что касается электромобилей, и наша способность к инновациям в ответ; неопределенность в отношении масштабов и продолжительности воздействия вопросам, связанным с COVID-19 пандемией, в том числе дополнительных производственных нарушения; трудности в прогнозировании спроса на электромобили и наши электромобили рост доходов; возможных перебоев в мировой экономике, вызванной вторжение России в Украину; умение определять цели и непревзойденным приобретения на приемлемых условиях; неспособность реализовать ожидаемые выгоды от приобретения и на своевременной основе наших последних приобретений AKASOL АГ и Santroll свет автомобиля eMotor бизнес и наша 2020 приобретение Delphi технологий ПЛК; возможность определить соответствующие сгорания портфеля предприятия для утилизации и непревзойденным планируется распоряжения на приемлемых условиях; неспособность своевременно и эффективно интегрировать приобретенные предприятия; потенциал для неизвестных или неоценимую обязательствами приобретенных компаний; нашу зависимость от автомобильного и грузового производства, оба из которых являются весьма цикличный характер и при условии сбоев; зависимость от крупных клиентов OEM; колебания процентных ставок и валютных курсов; наша зависимость от информационных систем; неопределенность глобальной экономической среде; итоги существующих или будущих судебных разбирательств, в том числе судебных споров в отношении различных требований; будущих изменений в законах и подзаконных актах, в том числе, например, налогов и тарифов, в странах, в которых мы работаем; воздействие любых потенциальных будущих приобретение или отчуждение операций и других рисков отмечалось в докладах, которые мы подаем по ценным бумагам и биржам, включая пункт 1А, "факторы риска" в последнем поданной форме 10-K и/или квартального отчета по форме 10-Q. Мы не берем на себя никаких обязательств по обновлению или публичному объявлению каких-либо обновлений или изменений к любому из прогнозных заявлений в этом пресс-релизе, чтобы отразить любые изменения в наших ожиданиях или любые изменения в событиях, условиях, обстоятельствах или предположениях, лежащих в основе заявлений.
ИСХОДНЫЕ BorgWarner
Показать большеПоказать меньше
