MILWAUKEE, April 27, 2022 /PRNewswire/ -- Harley-Davidson, Inc. ("Harley-Davidson") (NYSE:HOG) today reported first quarter results.
"As we enter the second year of our five-year Hardwire strategic plan, we are pleased to see strong consumer demand for Harley-Davidson products across all regions. Our teams continue to work through the impact of the ongoing global supply chain disruption, and despite the challenging macro environment, we are optimistic for improvements in the second half of the year."
First Quarter 2022 Highlights and Results
First Quarter 2022 Results
Harley-Davidson, Inc. Consolidated Financial Results
$ in millions (except EPS) |
1st quarter |
||
2022 |
2021 |
Change |
|
Revenue |
$1,495 |
$1,423 |
5% |
Operating Income |
$289 |
$346 |
(16%) |
Net Income |
$223 |
$259 |
(14%) |
GAAP Diluted EPS |
$1.45 |
$1.68 |
(14%) |
Consolidated revenue was up 5 percent in the first quarter versus Q1 2021 driven primarily by HDMC revenue growth of 6 percent. Operating income decline of 16 percent is a result of higher supply chain inflation, production challenges due to semi-conductor availability and HDFS losses returning to normalized levels following record lows in 2021.
HDMC Results: Motorcycles and Related Products
$ in millions |
1st quarter |
||
2022 |
2021 |
Change |
|
Motorcycle Shipments (thousands) |
54.8 |
54.8 |
0% |
Revenue |
$1,303 |
$1,232 |
6% |
Motorcycles |
$1,059 |
$1,016 |
4% |
Parts & Accessories |
$166 |
$150 |
11% |
Apparel |
$51 |
$50 |
2% |
Licensing |
$6 |
6 |
18% |
Other |
$21 |
$10 |
105% |
Gross Margin |
31.3% |
34.1% |
(2.8) pts. |
Operating Income |
$203 |
$228 |
(11%) |
Operating Margin |
15.6% |
18.5% |
(2.9) pts. |
HDMC Revenue was up 6 percent during the first quarter primarily driven by favorable pricing and growth in P&A (+11 percent) and Apparel (+2 percent).
First quarter gross margin was down 2.8 percentage points compared to Q1 prior year. Global pricing contributed approximately 4 points of margin benefit and largely offset the cost inflation; however, gross margin was also negatively impacted by unfavorable motorcycle mix due to the inability to produce to demand given the semi-conductor challenges. First quarter operating margin was down 2.9 percentage points compared to Q1 prior year, due to negative mix and higher operating expenses for LiveWire.
Harley-Davidson Retail Motorcycle Sales
Motorcycles (thousands) |
1st quarter |
||
2022 |
2021 |
Change |
|
North America |
31.3 |
32.8 |
(5%) |
EMEA |
6.3 |
4.9 |
28% |
Asia Pacific |
6.7 |
5.8 |
16% |
Latin America |
0.8 |
0.7 |
13% |
Worldwide Total |
45.2 |
44.2 |
2% |
Global retail motorcycle sales in the first quarter were up 2 percent versus prior year, driven by growth in EMEA and Asia Pacific. North America retail performance (down 5 percent) was adversely impacted by production shortages, which resulted in significantly lower dealer inventories.
HDFS Results: Financial Services
$ in millions |
1st quarter |
||
2022 |
2021 |
Change |
|
Revenue |
$192 |
$190 |
1% |
Operating Income |
$86 |
$119 |
(27%) |
HDFS' operating income decline of $32 million versus Q1 2021 was driven by an unfavorable comparison to the prior year quarter, which included a significant decrease in the allowance for credit losses. In Q1 2022, retail credit losses begin to normalize to historical levels resulting in a higher provision for credit losses, partially offset by lower interest expense. Total quarter ending finance receivables was $6.8B, which is +1% versus prior year.
For the full year 2022, the Company reaffirms its initial guidance and continues to expect:
The outlook assumes that logistics and manufacturing moderately improve in the back-half the year as we get beyond the peak levels of inflation experienced in 2021 and the semi-conductor supply stabilizes; the company now expects raw material inflation to continue through the balance of the fiscal year.
The company's cash allocation priorities are to fund growth through The Hardwire initiatives, pay dividends, and execute discretionary share repurchases.
Update on LiveWire TransactionOn December 13, 2021, Harley-Davidson and AEA-Bridges Impact Corp. ("ABIC") (NYSE: IMPX), a special purpose acquisition company with a dedicated sustainability focus, sponsored by executives of AEA Investors and Bridges Fund Management, announced a definitive business combination agreement under which ABIC will combine with LiveWire, Harley-Davidson's electric motorcycle division, to create a new publicly traded company. Its common stock is expected to be listed on the New York Stock Exchange under the symbol "LVW".
The transaction is on track to close in mid-2022 and is subject to the approval of ABIC shareholders and other customary closing conditions.
Company BackgroundHarley-Davidson, Inc. is the parent company of Harley-Davidson Motor Company and Harley-Davidson Financial Services. Our vision: Building our legend and leading our industry through innovation, evolution and emotion. Our mission: More than building machines, we stand for the timeless pursuit of adventure. Freedom for the soul. Our ambition is to maintain our place as the most desirable motorcycle brand in the world. Since 1903, Harley-Davidson has defined motorcycle culture by delivering a motorcycle lifestyle with distinctive and customizable motorcycles, experiences, motorcycle accessories, riding gear and apparel. Harley-Davidson Financial Services provides financing, insurance and other programs to help get riders on the road. www.harley-davidson.com.
Webcast Harley-Davidson will discuss its financial results and outlook on an audio webcast at 8:00 a.m. CT today. The webcast login and supporting slides can be accessed at http://investor.harley-davidson.com/news-and-events/events-and-presentations. The audio replay will be available by approximately 10:00 a.m. CT.
Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements
The company intends that certain matters discussed in this press release are "forward-looking statements" intended to qualify for the safe harbor from liability established by the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. These forward-looking statements can generally be identified as such because the context of the statement will include words such as the company "believes," "anticipates," "expects," "plans," "may," "will," "estimates," "targets," "intend," "is on-track," "forecasting," or words of similar meaning. Similarly, statements that describe or refer to future expectations, future plans, strategies, objectives, outlooks, targets, guidance, commitments or goals are also forward-looking statements. Such forward-looking statements are subject to certain risks and uncertainties that could cause actual results to differ materially, unfavorably or favorably, from those anticipated as of the date of this press release. Certain of such risks and uncertainties are described below. Shareholders, potential investors, and other readers are urged to consider these factors in evaluating the forward-looking statements and are cautioned not to place undue reliance on such forward-looking statements. The forward-looking statements included in this press release are only made as of the date of this press release, and the company disclaims any obligation to publicly update such forward-looking statements to reflect subsequent events or circumstances.
Important factors that could affect future results and cause those results to differ materially from those expressed in the forward-looking statements include, among others, the following: (I) the COVID-19 pandemic, including the length and severity of the pandemic across the globe and the pace of recovery following the pandemic and (II) the Company's ability to: (A) execute its business plans and strategies, including The Hardwire and the evolution of LiveWire as a standalone brand, including the proposed separation of LiveWire into a separate business of the Company through the combination of LiveWire with AEA-Bridges Impact Corp. ("ABIC"), which includes the risks noted below; (B) manage supply chain and logistic issues, including quality issues, availability of semiconductor chip components and the ability to find alternative sources of those components in a timely manner, unexpected interruptions or price increases caused by supplier volatility, raw material shortages, war or other hostilities, including the conflict in Ukraine, or natural disasters, and longer shipping times and increased logistics costs, including by successfully implementing pricing surcharges; (C) realize the expected business benefits from the combination of LiveWire with ABIC, which may be affected by, among other things: (i) the ability of LiveWire to: (1) execute its plans to develop, produce, market, and sell its electric vehicles; (2) achieve profitability, which is dependent on the successful development and commercial introduction and acceptance of its electric vehicles, and its services, which may not occur; (3) adequately control the costs of its operations as a new entrant into a new space; (4) develop, maintain, and strengthen its brand; (5) execute its plans to develop, produce, market, and sell its electric vehicles; and (6) effectively establish and maintain cooperation from its retail partners, largely drawn from the Company's traditional motorcycle dealer network, to be able to effectively establish or maintain relationships with customers for electric vehicles; (ii) competition; and (iii) other risks and uncertainties indicated from time to time in the final prospectus of ABIC, including those under "Risk Factors" therein, and other documents filed or to be filed with the SEC by the Company, LW EV Holdings, Inc. (HoldCo) or ABIC; (D) accurately analyze, predict and react to changing market conditions and successfully adjust to shifting global consumer needs and interests; (E) successfully access the capital and/or credit markets on terms that are acceptable to the Company and within its expectations; (F) successfully carry out its global manufacturing and assembly operations; (G) develop and introduce products, services and experiences on a timely basis that the market accepts, that enable the Company to generate desired sales levels and that provide the desired financial returns, including successfully implementing and executing plans to strengthen and grow its leadership position in Grand American Touring, large Cruiser and Trike, and grow its complementary businesses; (H) perform in a manner that enables the Company to benefit from market opportunities while competing against existing and new competitors; (I) successfully appeal: (i) the revocation of the Binding Origin Information (BOI) decisions that allowed the Company to supply its European Union (EU) market with certain of its motorcycles produced at its Thailand operations at a reduced tariff rate and (ii) the denial of the Company's application for temporary relief from the effect of the revocation of the BOI decisions; (J) manage and predict the impact that new, reinstated or adjusted tariffs may have on the Company's ability to sell products internationally, and the cost of raw materials and components, including the temporary lifting of the Section 232 steel and aluminum tariffs and incremental tariffs on motorcycles imported into the EU from the U.S., between the U.S. and EU, which expires on December 31, 2023; (K) prevent, detect, and remediate any issues with its motorcycles or any issues associated with the manufacturing processes to avoid delays in new model launches, recall campaigns, regulatory agency investigations, increased warranty costs or litigation and adverse effects on its reputation and brand strength, and carry out any product programs or recalls within expected costs and timing; (L) manage the impact that prices for and supply of used motorcycles may have on its business, including on retail sales of new motorcycles; (M) successfully manage and reduce costs throughout the business; (N) manage through changes in general economic and business conditions, including changing capital, credit and retail markets, and the changing domestic and international political environments, including as a result of the conflict in Ukraine; (O) continue to develop the capabilities of its distributors and dealers, effectively implement changes relating to its dealers and distribution methods and manage the risks that its dealers may have difficulty obtaining capital and managing through changing economic conditions and consumer demand; (P) continue to develop and maintain a productive relationship with Zhejiang Qianjiang Motorcycle Co., Ltd. and launch related products in a timely manner; (Q) maintain a productive relationship with Hero MotoCorp as a distributor and licensee of the Harley-Davidson brand name in India; (R) successfully maintain a manner in which to sell motorcycles in China and the Company's Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) countries that does not subject its motorcycles to incremental tariffs; (S) manage its Thailand corporate and manufacturing operation in a manner that allows the Company to avail itself of preferential free trade agreements and duty rates, and sufficiently lower prices of its motorcycles in certain markets; (T) accurately estimate and adjust to fluctuations in foreign currency exchange rates, interest rates and commodity prices; (U) retain and attract talented employees, and eliminate personnel duplication, inefficiencies and complexity throughout the organization; (V) prevent a cybersecurity breach involving consumer, employee, dealer, supplier, or Company data and respond to evolving regulatory requirements regarding data security; (W) manage the credit quality, the loan servicing and collection activities, and the recovery rates of Harley-Davidson Financial Services Inc.'s (HDFS) loan portfolio; (X) adjust to tax reform, healthcare inflation and reform and pension reform, and successfully estimate the impact of any such reform on the Company's business; (Y) manage through the effects inconsistent and unpredictable weather patterns may have on retail sales of motorcycles; (Z) implement and manage enterprise-wide information technology systems, including systems at its manufacturing facilities; (AA) manage changes and prepare for requirements in legislative and regulatory environments for its products, services and operations; (BB) manage its exposure to product liability claims and commercial or contractual disputes; (CC) continue to manage the relationships and agreements that the Company has with its labor unions to help drive long-term competitiveness; (DD) achieve anticipated results with respect to the Company's pre-owned motorcycle program, Harley-Davidson Certified, and the Company's H-D1 Marketplace; (EE) accurately predict the margins of its Motorcycles and Related Products segment in light of, among other things, tariffs, the cost associated with product development initiatives and the Company's complex global supply chain; and (FF) optimize capital allocation in light of the Company's capital allocation priorities.
The Company's ability to sell its motorcycles and related products and services and to meet its financial expectations also depends on the ability of the Company's dealers to sell its motorcycles and related products and services to retail customers. The Company depends on the capability and financial capacity of its dealers to develop and implement effective retail sales plans to create demand for the motorcycles and related products and services they purchase from the Company. In addition, the Company's dealers and distributors may experience difficulties in operating their businesses and selling Harley-Davidson motorcycles and related products and services as a result of weather, economic conditions, the impact of the COVID-19 pandemic, or other factors.
In recent years, HDFS has experienced historically low levels of retail credit losses, but there is no assurance that this will continue. The Company believes that HDFS' retail credit losses will increase over time due among other things to factors that have contributed recently to low levels of losses, including the favorable impact of recent federal stimulus payments that will not recur and the conflict in Ukraine.
The Company's operations, demand for its products, and its liquidity could be adversely impacted by work stoppages, facility closures, strikes, natural causes, widespread infectious disease, terrorism, war or other hostilities, including the conflict in Ukraine, or other factors. Refer to "Risk Factors" under Item 1A of the Company's Annual Report on Form 10-K for the year ended December 31, 2021 for a discussion of additional risk factors and a more complete discussion of some of the cautionary statements noted above.
Additional Information and Where to Find It
In connection with the proposed business combination between LiveWire EV, LLC ("LiveWire") and AEA-Bridges Impact Corp. ("ABIC") (the "Business Combination"), LW EV Holdings, Inc. ("HoldCo") and ABIC intend to file a registration statement on Form S-4 (as may be amended from time to time, the "Registration Statement") as co-registrants that includes a preliminary proxy statement/prospectus of ABIC and a preliminary prospectus of HoldCo, and after the Registration Statement is declared effective, ABIC will mail a definitive proxy statement/prospectus relating to the Business Combination to ABIC's shareholders. The Registration Statement, including the proxy statement/prospectus contained therein, when declared effective by the Securities and Exchange Commission ("SEC"), will contain important information about the Business Combination and the other matters to be voted upon at a meeting of ABIC's shareholders to be held to approve the Business Combination (and related matters). This press release does not contain all the information that should be considered concerning the Business Combination and other matters and is not intended to provide the basis for any investment decision or any other decision in respect of such matters. Harley-Davidson, Inc. ("H-D"), HoldCo and ABIC may also file other documents with the SEC regarding the Business Combination. ABIC shareholders and other interested persons are advised to read, when available, the preliminary proxy statement/prospectus and the amendments thereto and the definitive proxy statement/prospectus and other documents filed in connection with the Business Combination, as these materials will contain important information about H-D, LiveWire, HoldCo, ABIC and the Business Combination.
When available, the definitive proxy statement/prospectus and other relevant materials for the Business Combination will be mailed to ABIC shareholders as of a record date to be established for voting on the Business Combination. Shareholders will also be able to obtain copies of the preliminary proxy statement/prospectus, the definitive proxy statement/prospectus and other documents filed or that will be filed with the SEC by ABIC through the website maintained by the SEC at www.sec.gov, or by directing a request to AEA-Bridges Impact Corp., PO Box 1093, Boundary Hall, Cricket Square, Grand Cayman KY1-1102 Cayman Islands.
Participants in Solicitation
H-D, LiveWire, ABIC and their respective directors and officers may be deemed participants in the solicitation of proxies of ABIC shareholders in connection with the Business Combination. ABIC shareholders and other interested persons may obtain, without charge, more detailed information regarding the directors and officers of ABIC and a description of their interests in ABIC is contained in ABIC's final prospectus related to its initial public offering, dated October 1, 2021 and in ABIC's subsequent filings with the SEC. Information regarding the persons who may, under SEC rules, be deemed participants in the solicitation of proxies to ABIC shareholders in connection with the Business Combination and other matters to be voted upon at the ABIC shareholder meeting will be set forth in the Registration Statement for the Business Combination when available. Additional information regarding the interests of participants in the solicitation of proxies in connection with the Business Combination will be included in the Registration Statement that ABIC intends to file with the SEC. You may obtain free copies of these documents as described in the preceding paragraph.
Harley-Davidson, Inc. |
||||||||
Condensed Consolidated Statements of Operations |
||||||||
(In thousands, except per share amounts) |
||||||||
(Unaudited) |
||||||||
Three months ended |
||||||||
March 27, |
March 28, |
|||||||
2022 |
2021 |
|||||||
Motorcycles and Related Products revenue |
$ 1,303,171 |
$ 1,232,107 |
||||||
Gross profit |
407,635 |
420,485 |
||||||
Selling, administrative and engineering expense |
204,888 |
193,546 |
||||||
Restructuring benefit |
(128) |
(593) |
||||||
Operating income from Motorcycles and Related Products |
202,875 |
227,532 |
||||||
Financial Services revenue |
192,015 |
190,400 |
||||||
Financial Services expense |
105,658 |
71,531 |
||||||
Financial Services restructuring expense |
- |
227 |
||||||
Operating income from Financial Services |
86,357 |
118,642 |
||||||
Operating income |
289,232 |
346,174 |
||||||
Non-operating income (expense), net |
1,340 |
(6,029) |
||||||
Income before income taxes |
290,572 |
340,145 |
||||||
Provision for income taxes |
68,070 |
81,001 |
||||||
Net income |
$ 222,502 |
$ 259,144 |
||||||
Earnings per share: |
||||||||
Basic |
$ 1.46 |
$ 1.69 |
||||||
Diluted |
$ 1.45 |
$ 1.68 |
||||||
Weighted-average shares: |
||||||||
Basic |
152,819 |
153,478 |
||||||
Diluted |
153,924 |
154,490 |
||||||
Cash dividends per share: |
$ 0.1575 |
$ 0.1500 |
||||||
Harley-Davidson, Inc. |
||||||||
Condensed Consolidated Balance Sheets |
||||||||
(In thousands) |
||||||||
(Unaudited) |
(Unaudited) |
|||||||
March 27, |
December 31, |
March 28, |
||||||
2022 |
2021 |
2021 |
||||||
ASSETS |
||||||||
Current assets: |
||||||||
Cash and cash equivalents |
$ 1,393,731 |
$ 1,874,745 |
$ 2,320,645 |
|||||
Accounts receivable, net |
254,286 |
182,148 |
216,569 |
|||||
Finance receivables, net |
1,699,642 |
1,465,544 |
1,798,194 |
|||||
Inventories, net |
714,259 |
712,942 |
470,997 |
|||||
Restricted cash |
142,812 |
128,935 |
185,374 |
|||||
Other current assets |
182,527 |
185,777 |
195,356 |
|||||
4,387,257 |
4,550,091 |
5,187,135 |
||||||
Finance receivables, net |
5,121,911 |
5,106,377 |
4,958,583 |
|||||
Other long-term assets |
1,385,472 |
1,394,587 |
1,193,270 |
|||||
$ 10,894,640 |
$ 11,051,055 |
$ 11,338,988 |
||||||
LIABILITIES AND SHAREHOLDERS' EQUITY |
||||||||
Current liabilities: |
||||||||
Accounts payable and accrued liabilities |
$ 1,074,841 |
$ 976,959 |
$ 973,204 |
|||||
Short-term deposits, net |
65,049 |
72,146 |
93,887 |
|||||
Short-term debt |
816,016 |
751,286 |
765,263 |
|||||
Current portion of long-term debt, net |
1,327,357 |
1,542,496 |
1,622,243 |
|||||
3,283,263 |
3,342,887 |
3,454,597 |
||||||
Long-term debt, net |
4,470,086 |
4,595,617 |
5,478,091 |
|||||
Other long-term liabilities |
632,190 |
559,307 |
429,914 |
|||||
Shareholders' equity |
2,509,101 |
2,553,244 |
1,976,386 |
|||||
$ 10,894,640 |
$ 11,051,055 |
$ 11,338,988 |
||||||
Harley-Davidson, Inc. |
||||||||
Condensed Consolidated Statements of Cash Flows |
||||||||
(In thousands) |
||||||||
(Unaudited) |
||||||||
Three months ended |
||||||||
March 27, |
March 28, |
|||||||
2022 |
2021 |
|||||||
Net cash provided by operating activities |
$ 139,321 |
$ 162,781 |
||||||
Cash flows from investing activities: |
||||||||
Capital expenditures |
(27,999) |
(18,813) |
||||||
Finance receivables, net |
(93,271) |
(8,653) |
||||||
Other investing activities |
135 |
733 |
||||||
Net cash used by investing activities |
(121,135) |
(26,733) |
||||||
Cash flows from financing activities: |
||||||||
Proceeds from issuance of medium-term notes |
495,785 |
- |
||||||
Repayments of medium-term notes |
(550,000) |
(1,050,000) |
||||||
Proceeds from securitization debt |
- |
597,411 |
||||||
Repayments of securitization debt |
(271,499) |
(291,346) |
||||||
Net increase (decrease) in unsecured commercial paper |
64,521 |
(262,517) |
||||||
Net increase in credit facilities |
- |
15,629 |
||||||
Borrowings of asset-backed commercial paper |
62,455 |
- |
||||||
Repayments of asset-backed commercial paper |
(56,634) |
(66,894) |
||||||
Net increase in deposits |
57,660 |
72,664 |
||||||
Dividends paid |
(24,056) |
(23,105) |
||||||
Repurchase of common stock |
(261,737) |
(5,646) |
||||||
Other financing activities |
- |
1,085 |
||||||
Net cash used by financing activities |
(483,505) |
(1,012,719) |
||||||
Effect of exchange rate changes on cash, cash equivalents and restricted cash |
(1,743) |
(5,163) |
||||||
Net decrease in cash, cash equivalents and restricted cash |
$ (467,062) |
$ (881,834) |
||||||
Cash, cash equivalents and restricted cash: |
||||||||
Cash, cash equivalents and restricted cash, beginning of period |
$ 2,025,219 |
$ 3,409,168 |
||||||
Net decrease in cash, cash equivalents and restricted cash |
(467,062) |
(881,834) |
||||||
Cash, cash equivalents and restricted cash, end of period |
$ 1,558,157 |
$ 2,527,334 |
||||||
Reconciliation of cash, cash equivalents and restricted cash on the Consolidated balance sheets to the Consolidated statements of cash flows: |
||||||||
Cash and cash equivalents |
$ 1,393,731 |
$ 2,320,645 |
||||||
Restricted cash |
142,812 |
185,374 |
||||||
Restricted cash included in Other long-term assets |
21,614 |
21,315 |
||||||
Cash, cash equivalents and restricted cash per the Consolidated statements of cash flows |
$ 1,558,157 |
$ 2,527,334 |
||||||
Motorcycles and Related Products Revenue and Motorcycle Shipment Data |
||||||||
(Unaudited) |
||||||||
Three months ended |
||||||||
March 27, |
March 28, |
|||||||
2022 |
2021 |
|||||||
MOTORCYCLES AND RELATED PRODUCTS REVENUE (in thousands) |
||||||||
Motorcycles |
$ 1,059,113 |
$ 1,016,334 |
||||||
Parts & accessories |
165,525 |
149,859 |
||||||
Apparel |
51,407 |
50,323 |
||||||
Licensing |
6,497 |
5,512 |
||||||
Other |
20,629 |
10,079 |
||||||
$ 1,303,171 |
$ 1,232,107 |
|||||||
U.S. MOTORCYCLE SHIPMENTS |
35,891 |
40,153 |
||||||
WORLDWIDE MOTORCYCLE SHIPMENTS |
||||||||
Grand American Touring(a) |
26,012 |
30,334 |
||||||
Cruiser(b) |
15,660 |
17,450 |
||||||
Sportster® / Street |
9,651 |
7,026 |
||||||
Adventure Touring |
3,520 |
- |
||||||
54,843 |
54,810 |
|||||||
(a) Includes CVOTM and Trike |
||||||||
(b) Includes Softail® and LiveWire® |
||||||||
Motorcycles and Related Products Gross Profit |
||||||||
(Unaudited) |
||||||||
The estimated impact of significant factors affecting the comparability of gross profit from the first quarter of 2021 to the first quarter of 2022 were as follows (in millions): |
||||||||
2021 gross profit |
$ 421 |
|||||||
Volume |
14 |
|||||||
Price and sales incentives |
81 |
|||||||
Foreign currency exchange rates and hedging |
(3) |
|||||||
Shipment mix |
(22) |
|||||||
Raw material prices |
(15) |
|||||||
Manufacturing and other costs |
(68) |
|||||||
(13) |
||||||||
2022 gross profit |
$ 408 |
|||||||
Financial Services Finance Receivables Allowance for Credit Losses |
||||||||
(Unaudited) |
||||||||
Three months ended |
||||||||
March 27, |
March 28, |
|||||||
2022 |
2021 |
|||||||
Balance, beginning of period |
$ 339,379 |
$ 390,936 |
||||||
Provision for credit losses |
28,822 |
(22,474) |
||||||
Charge-offs, net of recoveries |
(27,728) |
(22,229) |
||||||
Balance, end of period |
$ 340,473 |
$ 346,233 |
||||||
Worldwide Retail Sales of Harley-Davidson Motorcycles(a) |
||||||||
(Unaudited) |
||||||||
Three months ended |
||||||||
March 27, |
March 28, |
|||||||
2022 |
2021 |
|||||||
United States |
29,408 |
30,983 |
||||||
Canada |
1,872 |
1,799 |
||||||
Total North America |
31,280 |
32,782 |
||||||
EMEA |
6,339 |
4,943 |
||||||
Asia Pacific |
6,724 |
5,793 |
||||||
Latin America |
809 |
717 |
||||||
Total worldwide retail sales |
45,152 |
44,235 |
||||||
(a) Data source for retail sales figures shown above is new sales warranty and registration information provided by Harley-Davidson dealers and compiled by the Company. The Company must rely on information that its dealers supply concerning new retail sales, and the Company does not regularly verify the information that its dealers supply. This information is subject to revision. |
SOURCE Harley-Davidson, Inc.
МИЛУОКИ, 27 апреля 2022 года /PRNewswire/ -- Harley-Davidson, Inc. ("Harley-Davidson") (NYSE:HOG) сегодня сообщила о результатах первого квартала.
"Вступая во второй год реализации нашего пятилетнего стратегического плана Hardwire, мы рады видеть высокий потребительский спрос на продукты Harley-Davidson во всех регионах. Наши команды продолжают работать над преодолением последствий продолжающегося сбоя в глобальной цепочке поставок, и, несмотря на сложную макроэкономическую ситуацию, мы с оптимизмом смотрим на улучшения во второй половине года".
Основные моменты и результаты первого квартала 2022 года
Результаты первого квартала 2022 года
Harley-Davidson, Inc. Консолидированные финансовые результаты
$ in millions (except EPS) |
1st quarter |
||
2022 |
2021 |
Change |
|
Revenue |
$1,495 |
$1,423 |
5% |
Operating Income |
$289 |
$346 |
(16%) |
Net Income |
$223 |
$259 |
(14%) |
GAAP Diluted EPS |
$1.45 |
$1.68 |
(14%) |
Консолидированная выручка выросла на 5 процентов в первом квартале по сравнению с 1 кварталом 2021 года, в основном за счет роста выручки HDMC на 6 процентов. Снижение операционных доходов на 16 процентов является результатом более высокой инфляции в цепочке поставок, производственных проблем из-за доступности полупроводников и потерь HDFS, возвращающихся к нормализованному уровню после рекордно низкого уровня в 2021 году.
Результаты HDMC: Мотоциклы и сопутствующие товары
$ in millions |
1st quarter |
||
2022 |
2021 |
Change |
|
Motorcycle Shipments (thousands) |
54.8 |
54.8 |
0% |
Revenue |
$1,303 |
$1,232 |
6% |
Motorcycles |
$1,059 |
$1,016 |
4% |
Parts & Accessories |
$166 |
$150 |
11% |
Apparel |
$51 |
$50 |
2% |
Licensing |
$6 |
6 |
18% |
Other |
$21 |
$10 |
105% |
Gross Margin |
31.3% |
34.1% |
(2.8) pts. |
Operating Income |
$203 |
$228 |
(11%) |
Operating Margin |
15.6% |
18.5% |
(2.9) pts. |
Выручка HDMC выросла на 6 процентов в течение первого квартала, в основном благодаря благоприятным ценам и росту продаж и продаж (+11 процентов) и одежды (+2 процента).
Валовая прибыль за первый квартал снизилась на 2,8 процентных пункта по сравнению с 1 кварталом предыдущего года. Глобальное ценообразование обеспечило маржинальную выгоду примерно на 4 пункта и в значительной степени компенсировало инфляцию затрат; однако на валовую прибыль также негативно повлиял неблагоприятный ассортимент мотоциклов из-за невозможности производства в соответствии со спросом из-за проблем с полупроводниками. Операционная маржа в первом квартале снизилась на 2,9 процентных пункта по сравнению с 1 кварталом предыдущего года из-за отрицательного баланса и более высоких операционных расходов LiveWire.
Harley-Davidson Розничные продажи мотоциклов
Motorcycles (thousands) |
1st quarter |
||
2022 |
2021 |
Change |
|
North America |
31.3 |
32.8 |
(5%) |
EMEA |
6.3 |
4.9 |
28% |
Asia Pacific |
6.7 |
5.8 |
16% |
Latin America |
0.8 |
0.7 |
13% |
Worldwide Total |
45.2 |
44.2 |
2% |
Мировые розничные продажи мотоциклов в первом квартале выросли на 2 процента по сравнению с предыдущим годом, чему способствовал рост в регионе EMEA и Азиатско-Тихоокеанском регионе. На показатели розничной торговли в Северной Америке (снижение на 5 процентов) негативно повлиял дефицит производства, что привело к значительному сокращению запасов у дилеров.
Результаты HDFS: Финансовые услуги
$ in millions |
1st quarter |
||
2022 |
2021 |
Change |
|
Revenue |
$192 |
$190 |
1% |
Operating Income |
$86 |
$119 |
(27%) |
Снижение операционной прибыли HDFS на 32 миллиона долларов по сравнению с 1 кварталом 2021 года было вызвано неблагоприятным сравнением с кварталом предыдущего года, которое включало значительное снижение резерва на возможные потери по кредитам. В 1 квартале 2022 года потери по кредитам физических лиц начинают нормализоваться до исторического уровня, что приводит к увеличению резерва на возможные потери по кредитам, частично компенсируемого более низкими процентными расходами. Общая финансовая дебиторская задолженность на конец квартала составила $6,8 млрд, что на 1% больше, чем в предыдущем году.
На весь 2022 год Компания подтверждает свои первоначальные рекомендации и продолжает ожидать:
Прогноз предполагает, что логистика и производство умеренно улучшатся во второй половине года, поскольку мы преодолеем пиковые уровни инфляции, наблюдавшиеся в 2021 году, и поставки полупроводников стабилизируются; теперь компания ожидает, что инфляция сырья сохранится в течение всего финансового года.
Приоритетными направлениями распределения денежных средств компании являются финансирование роста за счет инициатив Hardwire, выплата дивидендов и осуществление дискреционных выкупов акций.
Обновление о транзакциях LiveWire от 13 декабря 2021 года, Harley-Davidson и AEA-Bridges Impact Corp. ("ABIC") (NYSE: IMPX), специализированная компания по приобретению с особым акцентом на устойчивое развитие, спонсируемая руководителями AEA Investors и Bridges Fund Management, объявила об окончательном соглашении о объединении бизнеса, в соответствии с которым ABIC объединится с LiveWire, подразделением электрических мотоциклов Harley-Davidson, для создания новой публичной компании. Ожидается, что его обыкновенные акции будут котироваться на Нью-Йоркской фондовой бирже под символом "LVW".
Сделка близка к завершению в середине 2022 года и подлежит одобрению акционерами ABIC и другим обычным условиям закрытия.
История компании Harley-Davidson, Inc. является материнской компанией Harley-Davidson Motor Company и Harley-Davidson Financial Services. Наше видение: Создание нашей легенды и лидерство в нашей отрасли благодаря инновациям, эволюции и эмоциям. Наша миссия: Мы не просто создаем машины, мы выступаем за вечное стремление к приключениям. Свобода для души. Наша цель - сохранить свое место в качестве самого желанного мотоциклетного бренда в мире. С 1903 года Harley-Davidson определяет культуру мотоциклов, предлагая мотоциклетный образ жизни с помощью отличительных и настраиваемых мотоциклов, впечатлений, аксессуаров для мотоциклов, снаряжения для верховой езды и одежды. Harley-Davidson Financial Services предоставляет финансирование, страхование и другие программы, помогающие водителям отправиться в путь. www.Harley-Davidson.com .
Веб-трансляция Harley-Davidson обсудит свои финансовые результаты и перспективы в аудио-трансляции сегодня в 8:00 утра по Восточному времени. Вход в веб-трансляцию и вспомогательные слайды доступны по адресу http://investor .Harley-Davidson.com/news-and-events/events-and-presentations . Аудиозапись будет доступна примерно к 10:00 утра по восточному времени.
Предостережение В Отношении Прогнозных Заявлений
Компания полагает, что некоторые вопросы, обсуждаемые в этом пресс-релизе, являются "прогнозными заявлениями", предназначенными для того, чтобы претендовать на безопасную гавань от ответственности, установленную Законом о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года. Эти прогнозные заявления, как правило, могут быть идентифицированы как таковые, поскольку контекст заявления будет включать такие слова, как компания "полагает", "ожидает", "ожидает", "планирует", "может", "будет", "оценивает", "цели", "намеревается", "идет по плану", "прогнозирование" или слова с аналогичным значением. Аналогичным образом, заявления, которые описывают или ссылаются на будущие ожидания, планы на будущее, стратегии, цели, перспективы, целевые показатели, рекомендации, обязательства или цели, также являются прогнозными заявлениями. Такие прогнозные заявления подвержены определенным рискам и неопределенностям, которые могут привести к существенному, неблагоприятному или благоприятному отличию фактических результатов от ожидаемых на дату настоящего пресс-релиза. Некоторые из таких рисков и неопределенностей описаны ниже. Акционерам, потенциальным инвесторам и другим читателям настоятельно рекомендуется учитывать эти факторы при оценке прогнозных заявлений и предостерегать от чрезмерного доверия к таким прогнозным заявлениям. Заявления прогнозного характера, включенные в настоящий пресс-релиз, сделаны только на дату настоящего пресс-релиза, и компания отказывается от каких-либо обязательств по публичному обновлению таких заявлений прогнозного характера, чтобы отразить последующие события или обстоятельства.
Важные факторы, которые могут повлиять на будущие результаты и привести к тому, что эти результаты будут существенно отличаться от тех, которые указаны в прогнозных заявлениях, включают, среди прочего, следующее: (I) пандемия COVID-19, включая продолжительность и тяжесть пандемии по всему миру и темпы восстановления после пандемии и (II) способность Компании: (A) выполнять свои бизнес-планы и стратегии, включая Hardwire и эволюцию LiveWire как отдельного бренда, включая предлагаемое выделение LiveWire в отдельный бизнес Компании путем объединения LiveWire с AEA-Bridges Impact Corp. ("ABIC"), которая включает в себя рискам, описанным ниже; (Б) управление цепочками поставок и логистических вопросов, включая вопросы качества, наличие полупроводниковой микросхемы компоненты и возможности найти альтернативные источники поставок этих компонентов своевременно, неожиданных сбоев или повышения цен, вызванных поставщика волатильности, сырья дефицита, войны или других боевых действий, в том числе конфликт в Украине, или стихийных бедствий, и больше доставка раз и выросли логистические затраты, в том числе путем успешного осуществления ценовой надбавки; (с) реализовать ожидаемые бизнес-выгоды от сочетания LiveWire с ABIC, которые могут повлиять, среди прочего: (а) способность живчика, чтобы: (1) выполнить свои планы разрабатываем, производим, рынок и продавать свои электромобили; (2) обеспечения доходности, которая зависит от успешного развития и коммерческого использования своих электрических транспортных средств, и его сервисов, которые могут и не появиться; (3) адекватно контролировать расходы своих операций, как новый игрок в новое пространство; (4) развить, сохранить и укрепить свой бренд; (5) осуществлять свои планы разрабатываем, производим, рынок и продавать свои электромобили; и (6) эффективно устанавливать и поддерживать сотрудничество с розничными партнерами, в основном из компании по традиционной мотоцикл дилерскую сеть, чтобы можно было эффективно устанавливать и поддерживать отношения с клиентами для электрических транспортных средств; (II в) конкуренция; и (III) другие риски и неопределенности, указанные время от времени в финале проспект ABIC, в том числе в разделе "Факторы риска" в нем, и других поданных документов или в поданных в SEC компанией, ДВ ЭВ Холдингс Инк. (HoldCo) или ABIC; (Д) анализировать, прогнозировать и реагировать на меняющиеся условия рынка и успешной адаптации в условиях изменения мировых потребительских потребностей и интересов; (е) успешно открыть капитала и/или кредитных рынках на условиях, приемлемых для предприятия и в пределах его ожиданий; (Ф) успешно выполнять свои глобальные производственные и сборочные операции; (г) разработка и внедрение продуктов, услуг и опыта своевременно, что рынок признает, что позволит компании генерировать нужные уровня продаж, а также обеспечивают необходимый финансовый доход, в том числе успешной реализации и выполнение планов по укреплению и расширению лидерских позиций в Grand американские гастроли, большие крейсера и трайк, и развивать дополнительный бизнес; (з) осуществлять свою деятельность таким образом, что позволяет компании извлечь выгоду из возможностей рынка, конкурируя в отношении существующих и новых конкурентов; (я) успешно обжаловать: (я) отмена привязки источника информации (бои) решения, что позволило компании поставлять свою Европейского союза (ЕС) рынок с некоторыми из своих мотоциклов в Таиланде операции по льготному тарифу, и (II) отказ компании применение для временного облегчения от действия отзыва бои решения; (к) управлять и прогнозировать влияние, которое новые, восстановлены или скорректированные тарифы на способность предприятия продавать продукцию на международном уровне, а стоимость сырья и комплектующих, в том числе временного подъема секции 232 стальных и алюминиевых тарифов и дополнительных тарифов на мотоциклы, ввозимые в ЕС из США, между США и ЕС, срок действия которого истекает 31 декабря 2023; (к) предупреждать, выявлять и устранять любые проблемы с мотоциклами или любые вопросы, связанные с производственными процессами, чтобы избежать задержек в новой модели запусков рекламных кампаний вспомним, регулирующего агентства расследований, увеличил затраты на гарантийный ремонт или тяжб и их неблагоприятных последствий на его репутации и силы бренда, и проводить какие-либо товара программ или вспоминает в пределах ожидаемых затрат и сроков; (Д) ликвидации его последствий, что цены и предложения подержанных мотоциклов могут иметь свой бизнес, в том числе по розничным продажам новых мотоциклов; (М) успешного управления и сократить затраты на протяжении предпринимательства; (Н) управлять посредством изменения общих экономических и деловых условий, включая изменение капитала, кредита и розничных рынков, и изменение внутренней и внешней среды, в том числе в результате конфликта в Украине; (о) продолжать развивать возможности своих дистрибьюторов и дилеров, эффективно внедрять изменения, касающиеся своих дилеров и методов распределения и управления рисками, что его дилеры, могут возникнуть трудности с получением капитала и управление им через изменение экономических условий и потребительского спроса; (Р) продолжать развивать и поддерживать продуктивные отношения с Zhejiang Цяньцзян мотоцикл ко. ЛТД. запуск и сопутствующей продукции в установленные сроки; (Д) поддержание продуктивных отношений с герой MotoCorp в качестве дистрибьютора и лицензиатом Harley-Davidson бренда в Индии; (Р) успешно поддерживать таким образом, чтобы продать мотоциклы в Китай и Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), который не подлежит мотоциклы дополнительных тарифов; (Ы) управления Таиланд коммерческие и производственные операции таким образом, что позволяет компании воспользоваться преференциальных соглашений о свободной торговле и пошлин, а достаточно низкие цены на свои мотоциклы на определенных рынках; (Т) точно оценить и реагировать на изменения валютных курсов, процентных ставок и товарных цен; (у) привлекать и удерживать талантливых сотрудников, и устранения дублирования персонала, неэффективность и сложность всей организации; (в) не допустить нарушения кибербезопасности с участием потребителей, сотрудников, дилеров, поставщиков, или данные компании и отвечать на меняющиеся нормативные требования, относящиеся к безопасности данных; (ж) управлению кредитной качество, кредит, обслуживание и деятельности по сбору, и восстановление темпов Harley-Davidson финансовые услуги Инк.'ы (HDFS) и кредитного портфеля; (х) приспособиться к налоговой реформе, здравоохранении и инфляции реформа и пенсионная реформа, и успешно оценить влияние реформ на бизнес компании; (Y) справляться с последствиями, которые непоследовательные и непредсказуемые погодные условия могут оказать на розничные продажи мотоциклов; (Z) внедрять и управлять общеорганизационными системами информационных технологий, включая системы на своих производственных мощностях; (AA) управлять изменениями и готовиться к требованиям законодательной и нормативной среды для своих продуктов, услуг и операций; (BB) управлять своей подверженностью искам об ответственности за продукцию и коммерческим или договорным спорам; (CC) продолжать управлять отношениями и соглашениями, которые Компания имеет со своими профсоюзами, чтобы помочь повысить долгосрочную конкурентоспособность; (DD) достичь ожидаемых результатов в отношении подержанных мотоциклов Компании. программы, Сертифицированный Harley-Davidson и рынок H-D1 Компании; (EE) точно прогнозировать рентабельность своего сегмента мотоциклов и сопутствующих товаров в свете, среди прочего, тарифов, затрат, связанных с инициативами по разработке продуктов и сложной глобальной цепочкой поставок Компании; и (FF) оптимизировать капитал распределение в свете приоритетов Компании в распределении капитала.
Способность Компании продавать свои мотоциклы и сопутствующие товары и услуги, а также удовлетворять свои финансовые ожидания также зависит от способности дилеров Компании продавать свои мотоциклы и сопутствующие товары и услуги розничным покупателям. Компания зависит от возможностей и финансовых возможностей своих дилеров в разработке и реализации эффективных планов розничных продаж для создания спроса на мотоциклы и сопутствующие товары и услуги, которые они приобретают у Компании. Кроме того, дилеры и дистрибьюторы Компании могут испытывать трудности в ведении своего бизнеса и продаже мотоциклов Harley-Davidson и сопутствующих товаров и услуг в результате погодных условий, экономических условий, воздействия пандемии COVID-19 или других факторов.
В последние годы в HDFS наблюдался исторически низкий уровень потерь по розничным кредитам, но нет никаких гарантий, что это будет продолжаться. Компания считает, что потери по розничным кредитам HDFS со временем будут увеличиваться, среди прочего, из-за факторов, которые в последнее время способствовали низкому уровню потерь, включая благоприятное влияние недавних федеральных стимулирующих выплат, которые не повторятся, и конфликт на Украине.
На деятельность Компании, спрос на ее продукцию и ее ликвидность могут негативно повлиять остановки работы, закрытие предприятий, забастовки, естественные причины, широко распространенные инфекционные заболевания, терроризм, война или другие военные действия, включая конфликт в Украине, или другие факторы. Обратитесь к разделу "Факторы риска" в пункте 1A Годового отчета Компании по форме 10-K за год, закончившийся 31 декабря 2021 года, для обсуждения дополнительных факторов риска и более полного обсуждения некоторых предостерегающих заявлений, отмеченных выше.
Дополнительная информация и где ее найти
В связи с предлагаемым объединением бизнеса между LiveWire EV, LLC ("LiveWire") и AEA-Bridges Impact Corp. ("ABIC") ("Объединение бизнеса"), LW EV Holdings, Inc. ("HoldCo") и ABIC намерены подать заявление о регистрации по форме S-4 (в которое время от времени могут вноситься поправки, "Заявление о регистрации") в качестве сорегистраторов, которое включает предварительное доверенное заявление/проспект ABIC и предварительный проспект HoldCo, и после того, как Заявление о регистрации будет объявлено вступившим в силу, ABIC отправит акционерам ABIC окончательное доверенное заявление / проспект, касающиеся Объединения бизнеса. Заявление о регистрации, включая содержащееся в нем заявление о доверенности / проспект, когда Комиссия по ценным бумагам и биржам ("SEC") объявит о вступлении в силу, будет содержать важную информацию об Объединении бизнеса и других вопросах, по которым будет проведено голосование на собрании акционеров ABIC, которое состоится для одобрения Объединения бизнеса (и связанные с этим вопросы). Настоящий пресс-релиз не содержит всей информации, которую следует учитывать в отношении Объединения бизнеса и других вопросов, и не предназначен для того, чтобы служить основой для какого-либо инвестиционного решения или любого другого решения в отношении таких вопросов. Harley-Davidson, Inc. ("H-D"), HoldCo и ABIC также могут подать в SEC другие документы, касающиеся Объединения бизнеса. Акционерам ABIC и другим заинтересованным лицам рекомендуется ознакомиться, если таковые имеются, с предварительным заявлением/проспектом ценных бумаг и поправками к нему, а также с окончательным заявлением/проспектом ценных бумаг и другими документами, представленными в связи с Объединением бизнеса, поскольку эти материалы будут содержать важную информацию о H-D, LiveWire, HoldCo, ABIC и Объединение бизнеса.
Когда будет доступно, окончательное заявление о доверенности/ проспект и другие соответствующие материалы по Объединению бизнеса будут отправлены акционерам ABIC по почте на отчетную дату, которая будет установлена для голосования по Объединению бизнеса. Акционеры также смогут получить копии предварительного заявления о доверенности / проспекта ценных бумаг, окончательного заявления о доверенности /проспекта ценных бумаг и других документов, поданных или которые будут поданы в SEC компанией ABIC через веб-сайт, поддерживаемый SEC по адресу www.sec.gov , или направив запрос в AEA-Bridges Impact Corp., почтовый ящик 1093, Бордер-Холл, Крикет-сквер, Большой Кайман KY1-1102 Каймановы острова.
Участники запроса предложений
H-D, LiveWire, ABIC и их соответствующие директора и должностные лица могут считаться участниками запроса доверенных лиц акционеров ABIC в связи с Объединением бизнеса. Акционеры ABIC и другие заинтересованные лица могут бесплатно получить более подробную информацию о директорах и должностных лицах ABIC, а описание их интересов в ABIC содержится в окончательном проспекте ABIC, относящемся к его первичному публичному размещению, датированном 1 октября 2021 года, и в последующих заявках ABIC в SEC. Информация о лицах, которые, согласно правилам SEC, могут считаться участниками запроса доверенных лиц для акционеров ABIC в связи с Объединением бизнеса и другими вопросами, по которым будет проведено голосование на собрании акционеров ABIC, будет изложена в Заявлении о регистрации Объединения бизнеса, когда оно будет доступно. Дополнительная информация, касающаяся интересов участников в привлечении доверенных лиц в связи с Объединением бизнеса, будет включена в Заявление о регистрации, которое ABIC намеревается подать в SEC. Вы можете получить бесплатные копии этих документов, как описано в предыдущем параграфе.
Harley-Davidson, Inc. |
||||||||
Condensed Consolidated Statements of Operations |
||||||||
(In thousands, except per share amounts) |
||||||||
(Unaudited) |
||||||||
Three months ended |
||||||||
March 27, |
March 28, |
|||||||
2022 |
2021 |
|||||||
Motorcycles and Related Products revenue |
$ 1,303,171 |
$ 1,232,107 |
||||||
Gross profit |
407,635 |
420,485 |
||||||
Selling, administrative and engineering expense |
204,888 |
193,546 |
||||||
Restructuring benefit |
(128) |
(593) |
||||||
Operating income from Motorcycles and Related Products |
202,875 |
227,532 |
||||||
Financial Services revenue |
192,015 |
190,400 |
||||||
Financial Services expense |
105,658 |
71,531 |
||||||
Financial Services restructuring expense |
- |
227 |
||||||
Operating income from Financial Services |
86,357 |
118,642 |
||||||
Operating income |
289,232 |
346,174 |
||||||
Non-operating income (expense), net |
1,340 |
(6,029) |
||||||
Income before income taxes |
290,572 |
340,145 |
||||||
Provision for income taxes |
68,070 |
81,001 |
||||||
Net income |
$ 222,502 |
$ 259,144 |
||||||
Earnings per share: |
||||||||
Basic |
$ 1.46 |
$ 1.69 |
||||||
Diluted |
$ 1.45 |
$ 1.68 |
||||||
Weighted-average shares: |
||||||||
Basic |
152,819 |
153,478 |
||||||
Diluted |
153,924 |
154,490 |
||||||
Cash dividends per share: |
$ 0.1575 |
$ 0.1500 |
||||||
Harley-Davidson, Inc. |
||||||||
Condensed Consolidated Balance Sheets |
||||||||
(In thousands) |
||||||||
(Unaudited) |
(Unaudited) |
|||||||
March 27, |
December 31, |
March 28, |
||||||
2022 |
2021 |
2021 |
||||||
ASSETS |
||||||||
Current assets: |
||||||||
Cash and cash equivalents |
$ 1,393,731 |
$ 1,874,745 |
$ 2,320,645 |
|||||
Accounts receivable, net |
254,286 |
182,148 |
216,569 |
|||||
Finance receivables, net |
1,699,642 |
1,465,544 |
1,798,194 |
|||||
Inventories, net |
714,259 |
712,942 |
470,997 |
|||||
Restricted cash |
142,812 |
128,935 |
185,374 |
|||||
Other current assets |
182,527 |
185,777 |
195,356 |
|||||
4,387,257 |
4,550,091 |
5,187,135 |
||||||
Finance receivables, net |
5,121,911 |
5,106,377 |
4,958,583 |
|||||
Other long-term assets |
1,385,472 |
1,394,587 |
1,193,270 |
|||||
$ 10,894,640 |
$ 11,051,055 |
$ 11,338,988 |
||||||
LIABILITIES AND SHAREHOLDERS' EQUITY |
||||||||
Current liabilities: |
||||||||
Accounts payable and accrued liabilities |
$ 1,074,841 |
$ 976,959 |
$ 973,204 |
|||||
Short-term deposits, net |
65,049 |
72,146 |
93,887 |
|||||
Short-term debt |
816,016 |
751,286 |
765,263 |
|||||
Current portion of long-term debt, net |
1,327,357 |
1,542,496 |
1,622,243 |
|||||
3,283,263 |
3,342,887 |
3,454,597 |
||||||
Long-term debt, net |
4,470,086 |
4,595,617 |
5,478,091 |
|||||
Other long-term liabilities |
632,190 |
559,307 |
429,914 |
|||||
Shareholders' equity |
2,509,101 |
2,553,244 |
1,976,386 |
|||||
$ 10,894,640 |
$ 11,051,055 |
$ 11,338,988 |
||||||
Harley-Davidson, Inc. |
||||||||
Condensed Consolidated Statements of Cash Flows |
||||||||
(In thousands) |
||||||||
(Unaudited) |
||||||||
Three months ended |
||||||||
March 27, |
March 28, |
|||||||
2022 |
2021 |
|||||||
Net cash provided by operating activities |
$ 139,321 |
$ 162,781 |
||||||
Cash flows from investing activities: |
||||||||
Capital expenditures |
(27,999) |
(18,813) |
||||||
Finance receivables, net |
(93,271) |
(8,653) |
||||||
Other investing activities |
135 |
733 |
||||||
Net cash used by investing activities |
(121,135) |
(26,733) |
||||||
Cash flows from financing activities: |
||||||||
Proceeds from issuance of medium-term notes |
495,785 |
- |
||||||
Repayments of medium-term notes |
(550,000) |
(1,050,000) |
||||||
Proceeds from securitization debt |
- |
597,411 |
||||||
Repayments of securitization debt |
(271,499) |
(291,346) |
||||||
Net increase (decrease) in unsecured commercial paper |
64,521 |
(262,517) |
||||||
Net increase in credit facilities |
- |
15,629 |
||||||
Borrowings of asset-backed commercial paper |
62,455 |
- |
||||||
Repayments of asset-backed commercial paper |
(56,634) |
(66,894) |
||||||
Net increase in deposits |
57,660 |
72,664 |
||||||
Dividends paid |
(24,056) |
(23,105) |
||||||
Repurchase of common stock |
(261,737) |
(5,646) |
||||||
Other financing activities |
- |
1,085 |
||||||
Net cash used by financing activities |
(483,505) |
(1,012,719) |
||||||
Effect of exchange rate changes on cash, cash equivalents and restricted cash |
(1,743) |
(5,163) |
||||||
Net decrease in cash, cash equivalents and restricted cash |
$ (467,062) |
$ (881,834) |
||||||
Cash, cash equivalents and restricted cash: |
||||||||
Cash, cash equivalents and restricted cash, beginning of period |
$ 2,025,219 |
$ 3,409,168 |
||||||
Net decrease in cash, cash equivalents and restricted cash |
(467,062) |
(881,834) |
||||||
Cash, cash equivalents and restricted cash, end of period |
$ 1,558,157 |
$ 2,527,334 |
||||||
Reconciliation of cash, cash equivalents and restricted cash on the Consolidated balance sheets to the Consolidated statements of cash flows: |
||||||||
Cash and cash equivalents |
$ 1,393,731 |
$ 2,320,645 |
||||||
Restricted cash |
142,812 |
185,374 |
||||||
Restricted cash included in Other long-term assets |
21,614 |
21,315 |
||||||
Cash, cash equivalents and restricted cash per the Consolidated statements of cash flows |
$ 1,558,157 |
$ 2,527,334 |
||||||
Motorcycles and Related Products Revenue and Motorcycle Shipment Data |
||||||||
(Unaudited) |
||||||||
Three months ended |
||||||||
March 27, |
March 28, |
|||||||
2022 |
2021 |
|||||||
MOTORCYCLES AND RELATED PRODUCTS REVENUE (in thousands) |
||||||||
Motorcycles |
$ 1,059,113 |
$ 1,016,334 |
||||||
Parts & accessories |
165,525 |
149,859 |
||||||
Apparel |
51,407 |
50,323 |
||||||
Licensing |
6,497 |
5,512 |
||||||
Other |
20,629 |
10,079 |
||||||
$ 1,303,171 |
$ 1,232,107 |
|||||||
U.S. MOTORCYCLE SHIPMENTS |
35,891 |
40,153 |
||||||
WORLDWIDE MOTORCYCLE SHIPMENTS |
||||||||
Grand American Touring(a) |
26,012 |
30,334 |
||||||
Cruiser(b) |
15,660 |
17,450 |
||||||
Sportster® / Street |
9,651 |
7,026 |
||||||
Adventure Touring |
3,520 |
- |
||||||
54,843 |
54,810 |
|||||||
(a) Includes CVOTM and Trike |
||||||||
(b) Includes Softail® and LiveWire® |
||||||||
Motorcycles and Related Products Gross Profit |
||||||||
(Unaudited) |
||||||||
The estimated impact of significant factors affecting the comparability of gross profit from the first quarter of 2021 to the first quarter of 2022 were as follows (in millions): |
||||||||
2021 gross profit |
$ 421 |
|||||||
Volume |
14 |
|||||||
Price and sales incentives |
81 |
|||||||
Foreign currency exchange rates and hedging |
(3) |
|||||||
Shipment mix |
(22) |
|||||||
Raw material prices |
(15) |
|||||||
Manufacturing and other costs |
(68) |
|||||||
(13) |
||||||||
2022 gross profit |
$ 408 |
|||||||
Financial Services Finance Receivables Allowance for Credit Losses |
||||||||
(Unaudited) |
||||||||
Three months ended |
||||||||
March 27, |
March 28, |
|||||||
2022 |
2021 |
|||||||
Balance, beginning of period |
$ 339,379 |
$ 390,936 |
||||||
Provision for credit losses |
28,822 |
(22,474) |
||||||
Charge-offs, net of recoveries |
(27,728) |
(22,229) |
||||||
Balance, end of period |
$ 340,473 |
$ 346,233 |
||||||
Worldwide Retail Sales of Harley-Davidson Motorcycles(a) |
||||||||
(Unaudited) |
||||||||
Three months ended |
||||||||
March 27, |
March 28, |
|||||||
2022 |
2021 |
|||||||
United States |
29,408 |
30,983 |
||||||
Canada |
1,872 |
1,799 |
||||||
Total North America |
31,280 |
32,782 |
||||||
EMEA |
6,339 |
4,943 |
||||||
Asia Pacific |
6,724 |
5,793 |
||||||
Latin America |
809 |
717 |
||||||
Total worldwide retail sales |
45,152 |
44,235 |
||||||
(a) Data source for retail sales figures shown above is new sales warranty and registration information provided by Harley-Davidson dealers and compiled by the Company. The Company must rely on information that its dealers supply concerning new retail sales, and the Company does not regularly verify the information that its dealers supply. This information is subject to revision. |
ИСТОЧНИК Harley-Davidson, Inc.
Показать большеПоказать меньше